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1月14日，上汽集团（600104.SH）发布2019年年度业绩预告，预计归属于上市公司股东的净利润约为256亿元，同比减少约104亿元，下降28.9%左右。
2019年，国内汽车行业普遍处于下滑状态。作为国内最大的汽车集团，上汽集团也未能“幸免”。
2019年经历了人事变动、国V升级国VI、新能源汽车补贴退坡等，上汽集团进入了多事之秋。
2019 年整车销量同比减少11.54%
上汽集团发布业绩预告公告称，预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元， 与上年同期相比，将减少约104亿元，同比减少28.9%左右；扣除非经常性损益的净利润约为214亿元，与上年同期相比，将减少约110亿元，同比减少34%左右。
对于净利润锐减近30%的原因，上汽集团在公告中表示，主要系公司 2019 年度整车销量623.8万辆，同比减少 11.54%，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。
纵向对比来看，上汽集团2016—2018年总营收分别为7564.16亿元、8706.39亿元、9021.94亿元，同比分别增长12.82%、15.1%、3.62%；净利润分别为439.62亿元、471.16亿元、484.05亿元，同比分别增长9.7%、7.17%、2.73%。
也就是说，上汽集团近年来虽然营收持续增长，但净利润增长开始逐步下滑，并于2019年转负。
不过，横向对比来看，近年来汽车行业整体处于下滑的趋势，上汽集团在此背景下，表现尚可。
截至1月15日，A股中已公布2019年业绩预报的汽车业公司中，尚没有可以和上汽集团类比的公司，但依旧可以从一些产销快报上看出端倪。
力帆股份12月产销快报显示，2019年公司传统乘用车产销分别同比下降78.68%、75.52%；新能源汽车产销分别同比下降71.12%、69.49%。
比亚迪12月销量快报显示，2019年公司燃油汽车销量同比下降15.02%；新能源汽车销量同比下降7.39%；合计销量同比下降11.39%。
*ST海马12月产销快报显示，2019年公司基本型乘用车产销分别同比下降91.32%、90.91%；SUV产销分别同比下降31.3%、38.15%。
江淮汽车12月产销快报显示，2019年公司汽车产销量同比下降9.29%、8.91%，其中纯电动乘用车产销分别同比下降7.84%、8.87%。
上汽集团2019年整车销量同比减少11.54%，与上述公司相比，强于力帆、*ST海马，弱于江淮汽车，与比亚迪基本相当。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 上汽 |
