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上汽集团:净利润减少近三成 帕萨特“碰“出品牌危机

  1月14日,上汽集团(600104.SH)发布2019年年度业绩预告,预计归属于上市公司股东的净利润约为256亿元,同比减少约104亿元,下降28.9%左右。

  2019年,国内汽车行业普遍处于下滑状态。作为国内最大的汽车集团,上汽集团也未能“幸免”。

  2019年经历了人事变动、国V升级国VI、新能源汽车补贴退坡等,上汽集团进入了多事之秋。

  2019 年整车销量同比减少11.54%

  上汽集团发布业绩预告公告称,预计2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元, 与上年同期相比,将减少约104亿元,同比减少28.9%左右;扣除非经常性损益的净利润约为214亿元,与上年同期相比,将减少约110亿元,同比减少34%左右。

  对于净利润锐减近30%的原因,上汽集团在公告中表示,主要系公司 2019 年度整车销量623.8万辆,同比减少 11.54%,同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾,国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响。

  纵向对比来看,上汽集团2016—2018年总营收分别为7564.16亿元、8706.39亿元、9021.94亿元,同比分别增长12.82%、15.1%、3.62%;净利润分别为439.62亿元、471.16亿元、484.05亿元,同比分别增长9.7%、7.17%、2.73%。

  也就是说,上汽集团近年来虽然营收持续增长,但净利润增长开始逐步下滑,并于2019年转负。

  不过,横向对比来看,近年来汽车行业整体处于下滑的趋势,上汽集团在此背景下,表现尚可。

  截至1月15日,A股中已公布2019年业绩预报的汽车业公司中,尚没有可以和上汽集团类比的公司,但依旧可以从一些产销快报上看出端倪。

  力帆股份12月产销快报显示,2019年公司传统乘用车产销分别同比下降78.68%、75.52%;新能源汽车产销分别同比下降71.12%、69.49%。

  比亚迪12月销量快报显示,2019年公司燃油汽车销量同比下降15.02%;新能源汽车销量同比下降7.39%;合计销量同比下降11.39%。

  *ST海马12月产销快报显示,2019年公司基本型乘用车产销分别同比下降91.32%、90.91%;SUV产销分别同比下降31.3%、38.15%。

  江淮汽车12月产销快报显示,2019年公司汽车产销量同比下降9.29%、8.91%,其中纯电动乘用车产销分别同比下降7.84%、8.87%。

  上汽集团2019年整车销量同比减少11.54%,与上述公司相比,强于力帆、*ST海马,弱于江淮汽车,与比亚迪基本相当。

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