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6月，公司再度将位于山东、河北多家参股公司股权以3.2亿元转让给天津中原星。
8月，公司再筹划将9家子公司股权以及部分非流动资产转让给大连中升，对价10.9亿元。
巨大的资金缺口，短期内靠变卖资产来填补只是徒劳。
公司也在积极寻求河北当地、金融机构以及厂家的支持。
2018年9月，河北省、唐山市以及银保监会、证监会，专门就庞大集团的债务问题召开会议，并组成金融债委会。
其后，金融债委会要求各债权人不得单独对庞大集团采取诉讼或查封、扣押、冻结资产等措施，尽快恢复授信敞口，落实融资方案。做到不停贷、不断贷，执行两年缓冲期和停止罚息。
尽管如此，公司经营资金不足、采购短缺的情况仍未得到根本化解。今年一季度公司营业收入44.8亿元，同比下降68.26%，归母净利润亏损4.89亿元，同比下降1168%。
今年5月13日，债权人北京冀东丰汽车销售服务有限公司向唐山中院申请对庞大集团实施重振。庞大集团2017年向冀东丰公司的1700万借款未能如期偿还。
在庞大集团看来，重振是化解公司危机和风险的良好契机，将促使公司重新步入健康发展的轨道。
几天之后，坏消息再度传来，因在职责履行方面存在违规行为，上交所对庞庆华以及两名前高管实施纪律处分，并公开认定庞庆华3年内不适宜担任上市公司董监高职务。
希望何在
庞大集团陷入危局，有外部原因，更主要的还是在其自身。
“盲目扩张、管理粗放。”这是庞庆华身处危局中的自我反思。
2011年上市之后，庞大集团快速扩张，到2015年公司的经营网点达到了1129家。网点的扩充加之国内车市的持续向好，公司的规模总体持续增长，营业收入从2011年的555亿元增至2017年的705亿元。
但公司的盈利能力持续走低，净利率甚至连续多年维持在0.5%以下。
逆行业规律采取的重资产模式，让庞大集团背上了沉重的债务包袱，每年仅财务费用支出一项就高达十多亿元。
庞大集团的土地拥有量高达1.25万亩，几乎相当于一家中型地产商的土地储备量。如今，这些土地，或许会成为公司再翻身的资本。
预计庞大集团在今后的两年内，会陆续出租或出售部分土地用来还债。
最近几年，庞大集团正在陆续调整旗下网点，到2018年末，公司的经营网点已减至806家。公司还将继续瘦身，对亏损和短期内难赚钱的网点出租或出售。最终，保留约360家能持续盈利的4S店。
这些，都是庞大集团与债委会约定的3年发展规划的一部分。
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