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宝能的观致
2018年1月1日，2018观致汽车营销年会在深圳举办，当时观致提出的战略是，“继续高举高端自主品牌旗帜，超高强度地加大研发力度，发力智能网联，开发爆款产品”。观致汽车相关负责人告诉记者，观致汽车提出2018年的零售目标是8万辆，将在智能网联方面引入斑马操作系统，并在2018年向市场推出观致纯电动车。同时将在渠道建设、零售金融、品牌宣传、零售转化和人员培训上加大对经销商的支持力度。
但涉及到目标如何达成等具体问题，观致汽车相关负责人在记者采访时则表示暂时没有信息可以提供，不过相关内容会在北京（国际）车展公布。
2018年4月3日，观致汽车在自己的公众号公布了2018年第一季度的销量数据。数据显示，1~3月份，观致汽车共销售11371辆，同比增长288%，环比增长82%，创历史新高。观致汽车在推文中表示，“这一成绩的取得，源自广大车主对观致品牌的认可，也是观致汽车对于产品品质的坚持。”
观致汽车并没有说明这些销量的具体来源，观致汽车相关负责人也没有对该问题进行答复。然而一位观致汽车内部人士告诉《商学院》记者，这些增长的销量主要是被宝能旗下的汽车租赁公司——联动云租车消化了。
记者还从联动云租车员工处了解到，他们其实从2017年就开始向观致购买汽车，并开展融资租赁和分时租赁等业务。目前该公司的共享汽车业务，用的就是观致3和观致5。
然而在共享汽车多采用低端车的大环境下，用观致3和观致5来做共享汽车，无异于自降身段，这显然不是观致的初衷。上述观致内部人士也表示，宝能现在的一些做法与观致原来的目标和初心不太一致，他说道，“观致在逐渐变成宝能而不是观致，但首先要生存吧？”
张志勇也认为，观致现在是“宝能的观致”，不再是“奇瑞的观致”了，宝能的观致，就还是要看宝能的态度，但从目前的情况来看，宝能并没有透露出太多关于观致的想法，这说明宝能集团对于观致仍然处于评估和调整阶段，包括人事调整，这种调整可能还没结束。等调整结束以后，宝能才能真正去推动自己的想法。
张志勇还告诉记者，现在很多非汽车行业的资本进入汽车行业后，要做的第一件事并不是要把燃油车做得多好，而是去做新能源化、智能网联化以及共享出行，因此观致这个品牌还是有可能因为宝能的进入在产品、定位等方面发生转变的。至于共享出行，目前国内外的汽车巨头也都在布局，从这方面来看，未来的出行是要和车企的产销紧密挂钩的。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 观致急求翻盘妙方：月销量不到4000辆 距目标差距大 宝能汽车局烧钱：观致管理层大换血 扭转困局仍难 宝能急需新能源百亿砸向研发 “新观致”亟待爆款 观致成立10年销量惨淡 宝能强势入主能否带来拐点？ 奇瑞否认卖观致和凯翼系甩包袱 称属常见资本运作 搜索更多: 观致 |
