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从2017年的15381辆到2018年的8万辆，是宝能为观致立下的首道“军令状”。
3月1日，来自全国170多位的观致汽车经销商集结在深圳，参加一场名为“2018观致汽车营销年会”的活动。这也是宝能在去年年底宣布收购观致51%股权之后，在其深圳总部为观致召开的首场“头脑风暴”。
在宝能汽车常务副总裁、观致汽车新任总裁李峰看来，2018年观致将从深圳重新出发。“观致汽车的成功取决于人的力量。”他表示，目前观致正在加快研发团队的组建，同时今年将会推出首款纯电动车，加速新能源以及智能网联领域的转型。
尽管宝能集团董事长姚振华早前表示将从2018年开始的5年里，宝能集团每年将投入100亿元用于观致汽车新车研发，但如今面对越来越多拥有后发优势的新创企业，市场留给观致再继续“试错”的机会，已然不多。
复活观致
今年1月9日之后，原来由奇瑞汽车和以色列量子公司Quantum(2007)LLC各自持股50%的观致汽车，变成了宝能持股51%，奇瑞持股25%，量子公司持股24%的三方股东结构。
在宝能集团进驻以后，观致这家自成立以来一直在亏损的企业，将有望迎来转机。
观致官方财务数据显示，2016财年，观致汽车的营收为26.47亿元，亏损额为13.28亿元。2017年前三季度观致营收为11.98亿元，亏损额为10.69亿元。有媒体估算，观致成立的这十年里，亏损或已达百亿元的规模。因此，宝能买下观致51%股权花费66亿元，无疑是对观致今后的生存发展注入的一剂“强心针”。
“增加销量、减少亏损，多多探索对观致实际的业绩改善有帮助的各种可能性”是宝能为观致今后的工作率先定下的基调，而这点在早前刚召回的经销商年会上，便有所体现。
李峰在会上表示，宝能为观致汽车带来了急需的发展资源，包括研发新产品的大量资金和丰富的汽车仓储物流、二手车、汽车金融和汽车共享等方面的资源。为此，观致将继续走高端自主的品牌路线，同时发力新能源和智能网联，开发爆款产品。
自2014年推出第一款量产车至今，观致汽车总共推出5款在售产品，包括观致5 SUV、观致3都市SUV、观致3轿车、观致3五门版和观致3GT。然而观致至今却没有一款月销过万的“爆款”，这对于一家汽车企业来说亦等同丧失了市场上的话语权。
有接近观致汽车的消息人士对时代周报记者透露，李峰口中的“爆款”，将是一款全新的SUV，或于4月的北京车展上亮相。此外，产品也有望在提升配置的前提下将价格下调，全面对标荣威RX5和吉利等车型。
据乘联会的数据，观致汽车在今年1月卖出了4232辆的成绩，其中观致5 SUV的销量占据着70%的份额。如此看来，观致今年是做好背水一战的准备，这一“爆款”车型应该主要承担其观致今年定下的8万辆目标。
在奇瑞汽车股份有限公司总经理陈安宁看来，奇瑞为观致引入新战略投资者后，三方股东之间将形成良好的深度沟通和配合，给观致未来的发展注入新的强大动力。而李峰亦表示，观致汽车今后将在渠道建设、零售金融、品牌宣传、零售转化和人员培训上加大对经销商的支持力度。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 宝能 |
