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否认卖观致和凯翼系甩包袱 奇瑞称“属常见资本运作”
耗费巨资培育子品牌，但却导致内部竞争加剧，互相削弱。此外，子品牌太多也容易使资源过于分散，
此次奇瑞出售两家子公司，或许正是出于对多品牌战略的一个反思
折腾了大半年，奇瑞卖掉子公司一事终于尘埃落定。两家子公司观致与凯翼，分别被宝能和宜宾市某家汽车公司以66亿元、25亿元获得控股权。
对于一个汽车品牌，培育起来往往要花费大量的时间和财力，而奇瑞为什么会把辛苦养大的“孩子”拱手让人？有数据显示，2014~2016年，观致累计亏损66亿元，2017年预计会维持17亿元的亏损规模。奇瑞此时放弃对观致和凯翼的控股权，是否与两品牌销量较低、业绩不佳有关？
此外，奇瑞这些年江湖地位不比当年，2017年前三季度，奇瑞只赚2.4亿元，无法与一线车企相提并论，累计负债金额达到590亿元，资产负债率高达73%。那么，奇瑞自身债务规模为何如此之高？变卖子公司股份，是否为了紧急输血？
就以上相关问题，《投资者报》记者向奇瑞方面致电致函，得到公司部分回应。
失掉观致和凯翼二“子”
奇瑞旗下有4家与汽车制造有关的子公司——分别是凯翼、观致、捷豹路虎及奇瑞。4家公司平级，均独立运营。此前有传言称，宝能系的公司将成为观致的新股东， 五粮液集团将以超过10亿元入股凯翼。日前，根据相关方的公告，人们对奇瑞以多高价码卖出多少观致与凯翼的股份，已有了大致眉目。
1月9日，一家外企公司Kenon Holdings的公告显示，正式宣告观致控股股东易主。Kenon Holdings是奇瑞外资股东QUANTUM的母公司。该公告称，宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份，成为观致汽车的第一大股东。
在此之前，观致是由奇瑞和QUANTUM各持有50%的股份。2017年12月21日，宝能集团接手了奇瑞汽车出让的25%的股权，此次宝能集团再次收购了QUANTUM公司售出的26%股份。这意味着，奇瑞现在只持有观致25%的股份，降为第二大股东。随着观致大股东的变更，其法人代表由奇瑞总经理陈安宁更换为宝能系高管陈琳。
另一个被奇瑞“甩包袱”的全资子公司是凯翼。据奇瑞公告称，经芜湖市国资委评估，公司所持凯翼汽车51%的股权以25亿元转卖，今后，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持有观致50.5%股权。另外0.5%的股权被四川省宜宾普什集团有限公司购买，该公司为五粮液下属公司，这也说明，之前五粮液入主奇瑞的传闻并非空穴来风。至此，奇瑞持有凯翼的股份比例由100%降至49%。
对于为何出售二“子”，奇瑞方面回应《投资者报》：“奇瑞主导引入了宜宾市和宝能集团的外部资本注入凯翼与观致，是一种很常见的资本运作。在增资扩股完成后，二者将获得更广泛的资源支持。为了达成奇瑞、凯翼/观致和新进资方三方共赢的局面，奇瑞出让了一定比例的股份，这并未损害奇瑞及另两个品牌的利益。” 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 奇瑞 |
