|
10月8日，嘀嗒出行正式向港所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市。若能成功实现上市，它将成为“共享出行第一股”。
据招股书显示，嘀嗒出行主要收入以顺风车服务为主。2019年，嘀嗒出行顺风车市场份额居于第一，这是市场引用较多的数据，也是嘀嗒出行招股书最大的亮点之一。凭借近两年骄人的市场份额和营收成绩，嘀嗒出行率先出手，拟赴香港上市。
但是，共享出行的江湖暗礁丛生，嘀嗒出行能否成功卫冕？这次上市，对于嘀嗒出行来说，又面临着哪些潜在挑战？
嘀嗒的“数据”成绩
嘀嗒出行成立于2014年，成立仅短短六年时间，如今已准备赴港上市，发展速度之快不得不让人疑惑。事实上，嘀嗒出行虽然成立时间较短，但近几年一直保持着稳步增长的态势，在共享出行江湖中的地位不容小觑。从其财报中的数据中可以窥见一二。
嘀嗒出行的主要收入依靠顺风车业务。从顺风车订单数量上来看，嘀嗒出行的增长十分迅速，2017年、2018年、2019年嘀嗒顺风车搭乘订单分别为2，360万份、4，820万份和1.79亿份，2018和2019同比增长分别为104.2%和270.5%，2019一年时间增长上亿份订单。
庞大的订单数量带来了不菲的交易额。据其财报披露，2017年、2018年和2019年，嘀嗒顺风车GTV（总交易额）分别约为7亿元、19亿元和85亿元，2018和2019同比增长分别为171.4%和347.4%。
相比顺风车业务，出租车网约业务在嘀嗒的业务中比重较轻。但尽管不是核心业务，出租车网约业务所在市场份额也较高。单从订单上看，嘀嗒在2019年度完成出租车搭乘网约订单1.1亿份，在全国86个城市提供出租车网约服务。而据报告数据显示，2019年，嘀嗒出行在出租车网约市场中排名第二。
以顺风车业务为核心拉动、以出租车网约等业务为辅助，为嘀嗒出行带来了稳定的营收。据招股书显示，嘀嗒在2017年、2018年、2019年营收分别为4893.5万元、1.17亿元、5.81亿元，其中，嘀嗒2019年营收较2018年增长约394%。
单从毛利上看，嘀嗒在2017年、2018年、2019年的全年毛利分別为0.24亿元、0.69亿元、4.62亿元。2020年上半年毛利为2.55亿元，同比2019年上半年增加1.16亿元，增长近一倍。
哪怕是今年疫情期间，嘀嗒出行也取得了不错的成绩。数据显示，2020年上半年（截至2020年6月30日），嘀嗒实现收入3.1亿元，经调整净利1.51亿元，经调整净利率为48.6%。在经营现金流上，嘀嗒2019全年创造经营性现金流近4亿元。
整体营收保持稳定，顺风车市场排名第一、出租车网约市场第二，这是目前嘀嗒在共享出行江湖中的地位。
耀眼成绩下的窘境
成立六年即准备上市，嘀嗒发展速度之快让人咂舌。表面看似风光无限的嘀嗒，事实上，却面临着诸多挑战。
在《每日财报》看来，一方面，来自顺风车服务本身。嘀嗒出行主要收入以顺风车服务为主，但根据公开披露信息显示，随着交通部门对顺风车逐步严格，以顺风车为主营业务的嘀嗒出行面临三大隐忧。
第一，顺风车运营资质问题。嘀嗒没有自己的车辆，仅是平台性质。招股书显示，目前相关的法律及法规规定通常适用于网约车服务，无法直接应用于嘀嗒的业务模式以及顺风车、智慧出租车服务。今后监管机构可能会提高对顺风车平台的监管审查水平，同时新法律及法规的出台可能对嘀嗒的业务有影响。嘀嗒可能无法及时有效地适应该等变化，且可能在此过程中产生大量成本。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 嘀嗒出行 |
