疯狂的点位争夺是共享充电宝上半场，淘汰了很多玩家。但到了下半场，留下来的公司大概都明白了“和气生财”的道理，在表面风平浪静的气氛中强化自身优势，并且开始细算自己手里的那笔账。“同样铺100万台设备，每天能给公司带来多少利润或影响力？这是最实际的。”小电联合创始人陈章表示。
去年年底，街电开始与首旅如家达成战略合作。覆盖首旅如家旗下如家、驿居、莫泰、云酒店、云上四季、Yunik等多个品牌的2700家门店。陆续入驻广州白云机场、桂林机场、珠海机场、武汉天河国际机场等。现阶段，街电并不把自己定义为仅仅是为用户提供移动充电的服务商。它希望在合作商家规模不断扩大的情况下，成为提升商家服务品质，推动其服务升级的重要工具。
小电也开始跨界合作，深挖线上线下的流量价值，带来更多的商业想象力。与保利影业、卢米埃影业、唱吧麦颂、苏宁、必胜客、真功夫、眉州东坡集团、德克士、良品铺子、汤城小厨、外婆家等海量品牌深度合作。
同时，共享充电宝开始布局三四线城市以及海外市场。街电在今年4月公布了进军韩国市场的出海计划，已在首尔等重点城市布局，将在两年内完成30000台产品的终端铺设。而早在这之前，来电也正式在印度尼西亚和俄罗斯落地。
为战而战
唐永波曾表示，在中国的创业环境里，竞争壁垒有三块，政策、技术和资金。在共享充电宝上，普通的创业者很难获得政策上的壁垒，因此只剩下技术和资金。
“但在这个领域，技术壁垒并不高。我们说实话，共享充电宝的技术壁垒肯定有，但最多领先别人三四个月的时间。找台机器一看就大概知道怎么回事了。”丁明磊说。
因此，在门槛较低、模式容易被复制的行业，共享充电宝企业开始利用专利技术搭建壁垒，阻碍竞争者前进步伐。2017年5月，陈欧高调斥资1亿元从“共享充电宝之父”刘同鑫购得共享充电宝充电箱、充电更换系统及充电方法等三项发明专利，将其看作是聚美、街电最大的底牌。而早在2015年2月，来电就预料到专利对行业的重要性，到2018年11月，来电已申请了85项专利。袁炳松在媒体采访时曾自信地表示，“后进的厂商只要做吸纳式扫码借充电宝，就不可能绕开我们的专利。”
真正让业内意识到专利重要性的，是街电与来电的三年专利战。
2017年3月，来电开始以充电夹紧装置”、“吸纳式充电装置”等7项发明/实用新型专利起诉街电等公司专利侵权。街电被判立即停止侵权行为，并赔偿来电经济损失共计200万元。
这样的判决对街电影响有多大？当时有接近街电的业内人士向媒体透露：“街电所有产品中有20%都使用了涉案的产品，按照法院判决的结果，这些产品必须下架，损失太大了。” 另一方面，法院判决中针对“合作商家和合作伙伴”的部分，又让提供场地的商户们提心吊胆怕承担连带赔偿责任。这给当时街电的市场扩张造成了极大的障碍。
这样的判决，街电表示不服。2018年12月，街电COO何顺发内部信中称，街电在维权路上不会放弃。今年4月，街电和来电因侵犯实用新型专利纠纷再次对簿公堂。这一次，法院判决来电存在不正当竞争关系，需在官网和媒体上向街电赔礼道歉，并赔偿500万元。
对于共享充电宝行业而言，专利诉讼的威力确实不小，甚至变成了行业内一场垄断与反垄断的战争。云充吧曾经还是在行业的第一梯队，结果在2017年的专利战中败下阵来，错过了2017年的一波风口，最终掉落到第二梯队。
“谈到专利，我非常敬佩来电，它有共享充电行业很多专利，我们做产品的时候规避它的专利也很辛苦，这是它做得很好的地方。” 蔡光渊在看到各家已经把专利作为企业“护城河”时， 怪兽也在去年8月底宣布，自家产品通过移动电源新国标外观及标识、接口、电性能、安全保护功能、安全性等五大类20小类的检测项目。
但是，蔡光渊坦言， “我们正在做专利储备，但需要两三年的时间，并不是一蹴而就的。”
陈欧曾在媒体采访时推测，“专利有可能让行业巨头拼命烧钱，直至被逼并购的结局，变成通过专利直接结束战斗。”
盈利野望
和共享单车相比，共享充电宝的生产成本、设备折旧、运营成本以及人力维护成本都远低于共享单车。共享充电宝的模式显然更轻，回本周期也更短。简而言之，刚需、高频、小额大众。
值得一提的是，被外界预测不能成事的行业，已经开始盈利。根据聚美优品2018年财报显示，2018年街电最高日订单量达180万单，用户破亿，已开始规模化盈利。甚至有媒体报道说，聚美优品人士称街电是目前聚美优品最赚钱的项目，“没有街电聚美早就不行了。”
在此前，怪兽的一份BP显示，2018年11月，怪兽直营柜机盈利模型中“门店分润”占比为23%，在扣除了销售成本、折旧成本和人工成本等各方面支出之后，怪兽依旧拥有31%的毛利率。虽然这份BP的数字真实性后来也遭到了外界的质疑，但剔除水分后的数据依旧表明行业的向上趋势。
但是，如外界所说，通过用户产生一部分收益去实现营收，肯定不足以成为一家伟大的公司。
按照共享充电宝企业们的构想，通过不断铺设的机柜充电宝，来改变用户的充电习惯，获取大量的用户后，可以通过广告的模式续写企业高收益的可能。
处于第二梯队的云充吧已经做好了这方面的布局。侯天赐在接受采访中说，在产品迭代上，云充吧的座机已经从早期的H1升级到了H3，充电宝设备更新了18代。相比于来电的白色主色调和街电的灰色主色调，云充吧的座机机身镶嵌了一块几乎占满整个面板的LED显示屏，有利于吸引用户的目光和广告的投放。同时，云充吧的连接线安置在两侧，把设备的正反两面都留给了广告位。
这样的设计，在侯天赐看来，已经甩掉了对手好几条街。“别家想要更换产品样式，从而有更好的广告营收，也不是一件轻易的事。想要更改硬件的各个参数，所触动的是一整条生产线和全国所有的设备。以一台设备1500元的改造成本为例，即便是10万台设备，背后的成本就是1.5个亿。”
在另一个方向，小电、街电、怪兽和来电开始寻求其他的盈利方式，与电子烟厂商合作。据媒体报道，目前小电动作最快，已经生产并开始小范围投放一款名为iCool小爽的自动售烟机设备。街电方面也可能开发自动售烟机进入市场，但现在犹豫不决的是，售卖所有电子烟还是创造独立品牌。怪兽方面，目前没有确定消息以何种方式进入，但已经开始与国内电子烟品牌接触。
对于共享充电宝来说，这属于渠道复利。经过各家长达三年的运营与投放，基本上铺变了吃喝玩乐商圈，而这些区域用户和电子烟用户高度重合，一套人马维护两项业务，不失为提高收入和用户活跃度的好举措。
创投圈曾讨论过，共享充电宝行业在过去几年经历了“大起大落”后，下一场的搏斗一定聚焦在自我造血上，和进入艰难的合并期。“大家的商业模式基本一样，所以合并存在的可能性很大。”来电科技的投资方红点中国投资经理周韬略曾说。但是最后谁合并谁，谁又被统一，或者谁能真正抢跑，关键在于从产品和运营入手，打造共享充电产品和服务的多元化体系。虽然媒体和创投圈已经鲜有共享充电宝的声音，但今年行业竞争会比前两年更为激烈。
来源: 节点财经
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