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垄断外卖 称霸酒旅 搅局出行和充电宝 美团到底有多可怕

  偶尔在微信群里抢到一个外卖红包,竟然只有0.5元。

  整个市场的发展趋于理性。价格战停止,没有人再守着两个App比价了;覆盖品类相似、餐厅特色相似、骑手服务质量标准相似……同质化逐渐显现。

  卸载其中一个App,成为同样趋于理性的用户的抉择。

  这已经成为中国市场的“潜规则”。好像所有的用户都是处女座一样,他们中的大多数都无法忍耐手机上存在两个相似的App。

  当下,谁还有黏住用户的相对优势,谁就能活到战争结束。

  而打开美团App,就能找到这样的优势。美食、电影、酒店、休闲、KTV……有外卖需求的用户,同样对这数十个入口所提供的服务有较大的需求。

  入口是可怕的。

  当年微信、支付宝给了滴滴一个入口时,其App下载量出现了下滑;而当微信小程序上线一个月后后,其下载量出现了半年来首次负增长。

  滴滴很幸运,取代其App的是它自己在BAT的入口。

  但当饿了么所提供的服务,只是美团其中一个入口时,它就同样显得占内存,而取代它的很可能就是美团外卖。

  出行业务的复制

  外卖战争即将偃旗息鼓,但美团同样没有休养生息。

  围绕自己用户的需求,它开始进一步扩张。据美团点评内部调,该平台的用户中,有打车需求的占比70%。

  团个餐,再打个车,这也是团购用户最刚性的外延性需求。

  既然Uber可以做UberEats,滴滴可以投资饿了么,那为什么外卖不能做打车?

  对付滴滴,可能比打饿了么更容易。毕竟,烧钱培育用户消费习惯的事,早已由滴滴解决了。

  在这项业务的扩张上,美团像极了张旭豪所说的那样:

  美团是跟进策略,像以前自行车比赛破风,躲在第二位。因为第一名可能要走很多弯路,第二名却可以后程发力,通过运营来弥补。

  但跟随不是美团的逻辑。围绕着用户需求,根据核心业务场景延伸进行试错、扩张,美团在探索用户需求的边界。

  媒体人方浩总结了其中的规律:当美团核心业务成为第一后,它就会进行“势能释放”。

  比如,2013年团购业务做到了第一,它转身做了猫眼电影;电影市场位居前列后,美团外卖正式上线。而2018年宣布打车业务布局全国时,外卖业务也已经做到了第一。

  有人说这种多线跨界的生态玩法就像乐视。

  乐视和美团的共同点在战线太长。但不同于美团的是,乐视每一个战场都没有抢到制高点。

  视频业务掉出第一梯队;手机业务不能望华为、小米之项背;汽车、体育、金融都没有稳定的现金流,需要贾跃亭拆东墙补西墙。

  美团有投资有现金流,直面滴滴,它有足够的底气再来一场补贴战。

  当时的资料显示,美团打车单均补贴20元左右,上线南京的10个月,补贴或达6亿元。滴滴司机在火上浇油,他们每天会在群里自发分配工作,大抵是保证一半人跑滴滴,一半人跑美团。

  聪明的司机心里清楚,只有把美团打车养大,滴滴才会跟注补贴。

  意料之中,滴滴随后在南京发起司机冲单奖。司机累计完成120单,可获600元奖励,最多能拿到1 900元。

  为什么美团能轻易进入网约车市场?

  这与美团以往所做的团购、外卖等业务一样,都是同城规模效应的生意。每一个城市都是你要坚守的防线,每个城市都可能成为新进入者的突破口。

  而美团以南京为突破口后,便加注北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市,显得有些心急。

  但据说,这些都是滴滴比较赚钱的城市。

  但美团的战术,与对战饿了么那么相似:城市布点,烧钱补贴,抢占市场份额……当市场狂躁的周期过后将趋于理性,理性的用户又要开始选择卸载哪个App。

  这时,滴滴可能就是下一个饿了么。

  那么共享充电宝呢?

  共享充电宝也是同城规模效应的游戏。

  每一个城市都是你要坚守的防线,每个城市都可能成为新进入者的突破口。

  这个行业里,包括搜电充电、云充吧、倍电、嗨电科技、易起充、松鼠电电等,加起来只有3.3%市场份额。

  但它们在自己的城市,甚至聚焦在自己布控的商场里,依旧存活。

  《2020年共享充电宝行业分析报告》显示,2019年共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右,交易规模达79.1亿元,未来3年复合增长率约为44.9%。

  这个市场是互联网里鲜有的由盈利推动增长的市场。所以在美团APP上,让用户为共享充电宝付费其实尤为简单的。

  更重要的是,充电宝可能为美团搅活流量。

  2019年,美团点评的交易用户为4.51亿,同比增长12.5%,相比2018年的29.30%增速明显放缓。

  在人口红利消失的当下,王兴说:“用户数不可能再翻倍了,但是用户能够创造的价值(ARPU)还远不止翻倍的空间”。

  充电宝业务不过是美团一个很小的项目,一年也就1-2亿收入。

  它更像和共享单车一样,都把美团的线上流量带动到线下,通过这些高频的应用去带动低频消费。

  最终实现的就是ARPU的翻倍。

  美团充电宝的主要任务不是盈利,而是带动其他板块的消费活跃。

  但这在其他共享充电宝企业那里,就是吃饭的家伙。2019年共享充电宝行业收入中,租赁收入占97.2%,广告收入占0.5%,其他收入占2.3%。

  不赚钱和你玩,共享充电宝市场的竞争,还没开始就分出胜负。N

  参考文献

  [1]共享充电宝需要美团这个“搅局者”吗?——锌刻度,作者:星晚

  [2]你不知道的共享充电宝涨价秘密——新零售商业评论,作者:李健华

  [3]美团,正式杀回共享充电宝!商家:我们不敢不用——投资界PEdaily,作者:周佳丽、任倩

  [4]中国互联网小巨头之战——商业模式观察家,作者:唐亮

  [5]美团:抢占需求内存——商界评论,作者:黄晓军

  来源: 新商业要参 黄晓军

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