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美团、饿了么争夺新版图:外卖消费场景延伸至旅游

  网经社电子商务研究中心特约研究员、鲍姆企业管理咨询董事长鲍跃忠指出,从目前消费市场及能力来看,当前中国的消费潜力是巨大的,很多的消费潜力还没有得到完全的释放。从总体来看,目前的消费系呈更多新的特征,包括新中产的崛起、Z时代、零零后等。因此,从需求的供给一端来看,很多还没有把握准当前消费需求的一些新特征。

  “就目前来看,旅游平台有意整合成一个出行闭环。部分本地生活平台也在尝试另一方向,通过将酒店住宿、餐饮等聚合在一个生态中,这样对部分用户来说,可能会慢慢留在这一生态中。对平台来说,旅行加外卖的新趋势可能会对平台规模的增长起到一定帮助。”网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾向蓝鲸TMT记者分析道。

  美团、饿了么争夺新版图

  饿了么与美团的本地生活竞争正在由“台上”变为“台下”。虽然近期双方在业务上都表现得更加低调和务实,但从易观在9月底发布的统计数据来看,美团外卖与饿了么加饿了么星选二者的市场份额分别为53%和43.9%,二者的竞争激烈程度并没有丝毫放缓。

  拥有庞大的外卖用户基础,美团与饿了么都在寻求新故事。

  对于美团来说,外卖消费场景的转移对于其产品内生态来说是一大利好消息。据太平洋统计,在今年五一与十一两个假期中,国内酒店单日入住间夜量分别达到280万与300万;按照间夜量统计口径,美团已在2018年Q1超越携程,成为仅次于Booking和Expedia,全球第三大在线酒店预订平台。

  在今年第二季度,美团的到店、酒店及旅游交易金额达到978亿元,同比增长18%,营收达到97亿元,同比增长43%。而今年第二季度,携程的整体净营收也只达到87亿元。

  不仅如此,美团也进行了一系列的调整。在去年9月组建到店事业群,统筹到店餐饮、到店综合、住宿、境内度假、榛果、营销平台(广告平台与品牌广告)、RMS(SaaS收银与点餐)、聚合收单等业务。2019年又进一步恢复打车业务,并将摩拜“红”逐渐替换为品牌调性统一的美团“黄”。

  “对于OTA平台来说,我们还是更看好专业化,因为精力资源有限,想做到多元化目前来看还是比较困难的。”业内分析人士向蓝鲸TMT记者表示。旅游场景消费习惯的养成将能够成为很好的衔接。

  而饿了么的发力点则更多的是从低线城市发力,做餐饮、商超的全链路数字化,以及与阿里体系的整合,包括88会员及与盒马战略互通。此前,饿了么副总裁熊斌在接受采访时曾表示,平台的头部商超布局已基本完成。卖场在饿了么APP中的核心位置也仅次于美食而甚于生鲜。二者的深度竞争虽然出发点不同,但缠斗将继续。

  (来源:蓝鲸财经 新月)

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