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冷链物流进入“五高”阶段
与传统物流相比，冷链物流在每一个环节上对技术的要求更高，资金投入也更大，无疑是块难啃的“硬骨头”。可以说，理想很丰满，现实很骨感。冷链很热，也很冷。特别是受国内经济下行压力以及用工成本不断上涨等因素的影响，冷链物流行业竞争加剧，不少企业的日子并不好过。
从总体上看，“过去一年中国冷链产业环境不断优化，冷链需求得到进一步释放，基础设施建设逐步夯实，市场活力持续迸发。”在2019全球冷链峰会上，中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付说。同时，他也表示，中国冷链产业依旧面临产地冷链体系薄弱、冷链规划建设不尽合理、冷链运营和管理粗放、创新力不够缺乏长远战略、人才梯队储备不足等问题。
从企业角度出发，“冷链市场监管越来越严，监管压力导致的企业安全成本增长显著。此外，当前用工成本在不断增长，与去年同期相比，人工成本增长将近70%。好服务与低价格之间难以平衡。”中外运冷链物流副总经理邵海涛表示。但他认为，在从粗放型发展过程向精细化转向的必然阶段，阵痛不可避免，他对冷链物流行业的未来发展依旧充满信心。
唯有变化是永恒不变的。
这种变首先体现在冷链物流的市场格局上。究其原因，一方面来自产业政策强化导致的营商环境改变，另一方面则来自消费升级、产业创新而推动的市场需求变化，还有信息技术变革引领的冷链行业效率、运营成本甚至服务方式的转变。
在中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣看来，诸多内外因素的叠加使得冷链物流行业即将迈入“五高”阶段—高监管、高品质、高管理、高技术和高人才。
其中高监管是指，随着冷链物流行业的发展步入正轨，监管力度必然加大，进入冷链行业的门槛也随之抬高。高品质的意思是，从吃饱到吃好的生活目标追求必然会推动冷链物流企业提质增速，为客户和消费者提供更加高品质的服务，这也是今后冷链物流企业能长期发展下去的唯一路径。此外，在人才方面，冷链物流是复合型产业，需要懂制冷、物流、供应链和物品特性的综合型人才。
这种变也体现在冷链物流企业的服务对象和服务模式上。互联网时代，一切都有了新玩法。特别是“新零售时代”的来临让整个商业模式产生了新的变革，冷链物流领域也不例外。不仅产品的划分越来越精准细化，服务对象也不再局限于传统的食品生产制造等企业，而是要应对各种新型客户群体，呈现出订单碎片化、货品非标化、服务个性化等新特点。
如何应对这些新变化？答案很简单，就是要拥抱客户变化，跟上客户步伐。但与此同时，这也对冷链物流企业的精细化管理、创新解决方案能力等提出了更高的要求。
如何消除冷链物流行业痛点，业内专家开出了很多药方。其中，创新是根本所在。
就拿技术创新来说，冷链物流是服务型产业，但最终是需要技术驱动来实现转型升级的。在技术创新上，最终实现智慧物流也成为各方共识。“未来，只有智慧物流才能在整个冷链物流行业占领一席之地。”九曳供应链华北区销售总监张磊给出了这样的总结。她表示，通过智慧物流的推动，通过高科技的软硬件不断升级优化，国内冷链水平将有巨大的提升，使成本不断降低，效率不断提高。
“冷链物流的发展脱离不了技术创新，当前有很多瓶颈需要通过技术去攻克。同时，标准的创新也很重要。”国家农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利表示。比如，冷链物流链条很长，涵盖上下游多个产业和领域，不仅要制定标准，还要融合标准，只有把第一产业和第二产业标准与冷链物流标准融到一起，才能真正把标准用活，起到上下游共制共用的效果。
冷链物流，未来依旧可期。
来源: 亿欧网 武文静 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 冷链 |
