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为获得更高的变现率，美团点评正进一步与商家绑定配送服务。
5月6日，美团点评宣布开放配送平台，将品牌升级为“美团配送”，但其具体的配送业务仍为外卖配送、即时配送、跑腿等业务。所谓开放平台，更多在于与平台上的商家绑定服务，让美团外卖成为其指定、也可能是作为唯一的配送渠道。
今年以来，美团点评和饿了么多次被曝出强迫商家“二选一”——要么美团外卖，要么饿了么。1 月，饿了么遭黑龙家多家商家联名举报其“二选一”；3 月时自媒体平台柒财经曾报道称，美团点评在浙江、海南因外卖上的不正当竞争，被工商部门处罚 25 万元。
根据美团点评宣称，目前已与家乐福、中国连锁餐饮集团、百果园、多点、叮当快药达成合作。可以看出，已经合作的商家主要提供食杂生鲜、药品等消费者日常消费频率高的商品。
先垄断市场、再提价，是现在很多互联网公司的故事，比如滴滴出行、Uber、携程等。几乎垄断了餐饮外卖市场的美团外卖、饿了么也处于提价的阶段。今年 1 月，多家媒体报道称饿了么、美团外卖开始提高外卖商家抽成比例，其中美团外卖从 2016 年开始上调与商家之间的抽成，佣金率从 15% 到 18% 再到 22%，一些地区达到了 26%；饿了么也被报道称提到了 26%。佣金是外卖平台主要收入，在美团的收入结构中一直占据超过 80% 的比重。
而提高佣金率必不可免。从美团点评财报数据来看，外卖成本压不下来——从2017 年的 193 亿元，扩大到 2018 年的 329 亿元，其中主要是骑手开支、2018 年骑手成本占外卖销售总成本的 93%。在不考虑美团点评打车、共享单车等其他业务的情况下，其未来盈利空间还是存在的——向商家、消费者提价。
对商家和消费者的议价能力，则在于平台有更大的规模——增加消费者，带来更多流量，以吸引商户入驻或者要求商户“二选一”。而随着商户的增加，提供的商品品类更丰富、全面，又能进一步汇集消费者。在这样一个良性的循环里，交易规模增加，交易量也会提升。对平台来说，交易规模越大，变现的可能性也越大。
通常，我们用变现率（收入/交易额）来衡量电商平台的变现能力。美团外卖的变现率从 2017 年的 12.29% 提升至 2018 年的 13.49%，但具体到季度来看，去年四季度为13.7%，环比三季度的 14% 略有下跌。
美团现在开放配送平台，看似为商家提供的更多服务，但实际为了增加对商家的议价能力，从而提高自己的变现率。
竞争对手饿了么，在并入阿里的新零售板块后，其旗下的蜂鸟配送员除了外卖以外，还承担了一些阿里系——健康、商超等以及星巴克等合作伙伴的物流业务，同时也为食品、医药、商超日用、鲜花、生鲜等商品提供即时配送服务。
只不过，在目前的配送市场、尤其即时配送市场里，除了饿了么，美团点评面临的还有京东物流、顺丰、四通一达等快递公司，在电商消费增速连续12 个月放缓后，它们也正在进入以及扩大自己的即时配送市场。对于商家来说，他们也有一定的选择权。
（来源：投中网 林桔）
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