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今年一季度，公司实现的营业收入为1.40亿元，同比下降2.75%，净利润、扣非净利润为0.34亿元、0.24亿元，同比变动55.86%、19.56%，并不突出。今年5月19日晚间，公司公告称，将减免租户租金6600万元，这势必会影响全面经营业绩。
特力A是由深圳市国资委实际控制的企业，主营业务涉及汽车销售、汽车检测维修等。近期，公开消息显示，工信部正式开展新一轮新能源汽车下乡活动，再加上国企改革，或许是这两大概念而被游资爆炒。
即便如此，仍有市场人士称，汽车+国企改革概念，并不足以吸引投资者如此大肆炒作特力A，是否有其他因素，暂不知晓。
值得一提的是，7年前，2015年9月初，公司股价从19元/股左右飙升至最高108元/股，用时仅两个月。后来是一路长阴，有人赚得盆满钵满，有人亏得体无完肤。
二股东计划第八轮减持
尽管基本面并无明显改善，今年全年业绩仍将承压，但这并不影响股东减持套现。
5月31日晚间，特力A披露股东减持计划，远致富海计划在公告之日起 15 个交易日后六个月内以集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份不超过 2586.35万股，即不超过公司总股本的6%。
此时，特力A已经连续收出了5个涨停板。这意味着，远致富海要高位减持套现。
长江商报记者发现，自2018年二季度开始，远致富海就踏上了不停歇减持套现之旅。
2018年5月31日至11月20日，远致富海合计减持594.54万股股份，占公司总股本的2%。这是其第一轮，套现约1.75亿元。
第二轮减持计划在2018年12月24日至2019年6月23日实施完毕，共计减持651.11万股，占总股本的2%，无论集中竞价还是大宗交易，减持价格均超过21元/股。这轮套现，套现金额约为1.68亿元。
2019年7月15日至12月30日，远致富海完成第三轮减持计划，共减持862.10万股，占总股本的2%。这一次，也套现了1.75亿元，减持均价超过20元/股。
2020年2月20日至8月20日，2020年9月16日至2021年3月16日，2021年4月12日至10月12日，远致富海接力完成了三轮减持，减持数量分别为862.10万股、482.05万股、811.09万股，占公司总股本的比例为2%、1.12%、1.88%，分别套现1.63亿元、0.97亿元、1.22亿元。去年11月至今年5月4日，远致富海完成第七轮减持，减持数量为547.41万股，占总股本的1.27%，减持均价为14.21元/股。
综上所述，2018年5月至今年5月，四年时间，远致富海完成了七轮减持，共计套现约9.78亿元。
远致富海是2015年参与特力A定增成为其股东的。当年3月，远致富海出资5.96亿元参与定增，获得特力A23.88%股权。
经过七轮减持后，目前，远致富海的持股比例下降至11.62%，减少了12.26%股权。
对比发现，第七轮减持的均价为最低。随着近期股价异常大涨，预计远致富海实施的第八轮减持，减持均价将处于高位。
特力A的控股股东为深圳市特发集团有限公司，实际控制人为深圳市国资委，密集实施减持计划的是远致富海，其执行事务合伙人深圳市远致富海投资管理有限公司的控股股东有限合伙人之一深圳市远致投资有限公司，系深圳市国资委实际控制的公司。因此，远致富海是特力A 的关联方。
来源：长江商报 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 特力 |
