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继续发力新能源汽车，小康股份（601127.SH）再度筹划大手笔募资。
1月26日晚间，小康股份披露定增预案，公司拟通过定增募资不超过71.30亿元，所募资金主要用于研发投入、改进生产工艺及补充流动资金。
去年6月，小康股份曾通过定增完成约26亿元募资。公司为何要如此密集募资？
业内人士分析称，中国汽车产业进入转型升级的关键时期，小康股份同时掌握纯电和增程两种电驱动技术、三电方面的技术优势以及在智能网联等领域有较为丰富的技术储备，其塞力斯品牌电动车已经量产，市场反响尚可。公司试图借募资全力推进新能源汽车产业布局。
此前，小康股份曾筹划赴港上市，但在1月26日晚间，公司称，因资本市场情况变化，公司决定暂缓H股上市进程。
近年来，小康股份承受着巨大的经营压力。2018年以来，公司扣除非经常性后的净利润持续亏损，累计亏损金额超过50亿元。
拟再募71亿加码新能源汽车
港股融资暂缓，小康股份再度聚焦A股市场，计划再募资71亿元，加码新能源汽车产业。
1月26日晚间，小康股份发了12份公告，核心内容就是再融资。
去年10月18日，小康股份曾披露，公司拟申请发行境外上市股份（H股）并在香港联交所主板挂牌上市。不过，今年1月26日晚间，公司公告称，因全球经济及资本市场情况的变化，公司经过慎重考虑，决定暂缓本次H股发行上市的进程，后续安排视市场情况确定。
在港股上市融资暂缓的同时，小康股份转而筹划在A股再融资。当晚，公司披露了定增预案。
预案显示，小康股份拟向不超过35名特定投资者发行约1.63亿股股票，募资总额不超过71.30亿元。这笔募资，扣除相关发行费用后，其中的20亿元用于补充流动资金，其余的51.30亿元用于三个项目建设。具体为，电动化车型开发及产品平台技术升级、工厂智能化升级与电驱产线建设、用户中心建设，拟分别使用募资43.10亿元、6.10亿元、2.10亿元。
据披露，电动化车型开发及产品平台技术升级项目，包括6款电动汽车车型开发以及DE-i平台升级和一系列产品技术研发升级建设，电动化车型开发包括3款高端智能电动汽车开发和3款实用型电动汽车开发。工厂智能化升级与电驱产线建设项目容包括汽车生产线智能化升级改造、汽车零部件总成生产线智能化升级改造、高效高功率密度电驱动高柔性生产线建设三部分。
从上述募投项目的具体内容看，小康股份的本次募资，除了补充流动资金外，其余的全部用于新能源汽车产业升级及新品开发。
随着汽车电池技术的突破、环保法规的日益严格，研发智能化、网联化相关技术已成为汽车产业的发展潮流和趋势。在新技术新模式推动下，中国汽车产业进入转型升级的关键时期，正加速向电动化、网联化、智能化方向发展，产业格局正在重塑。小康股份同时掌握纯电和增程两种电驱动技术、三电方面的技术优势以及在智能网联、自动驾驶、智能交互、高效增程器等领域丰富的技术储备，公司生产的AITO品牌、赛力斯品牌电动车已开始量产，取得了较好的市场影响。公司称，其依托自身多年的营销网络建设经验+全面嫁接合作伙伴的消费电子销售渠道，配合新产品的销售规划组建有竞争力的销售服务网络，为未来发展提供有力保障。
长江商报记者发现，在进军新能源汽车产业路上，小康股份持续发力。
2021年6月，小康股份曾通过定增募资25.93亿元，其中，16.22亿元用于SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目建设，2.73亿元用于营销渠道建设，剩下的募资用于补充流动资金。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 小康股份 |
