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扣非净利最高亏25亿:小康股份“埋头”新能源 股价过山车

  小康股份2020年业绩预告显示,预计全年归母净利将亏损13.80亿元至17.80亿元,扣除非经常性损益后归属于股东净利润将降至-24.80亿元至-20.80亿元之间。

  随着节能环保概念不断深入人心,新能源汽车随之成为市场关注的焦点。据中汽协数据显示,2020年中国车市累计销售新能源汽车136.70万辆,同比增长10.90%。而自同年起,该行业股价亦实现集体大涨。《投资时报》研究员注意到,一家以新能源汽车为核心业务的造车集团重庆小康工业集团股份有限公司(下称小康股份,601127.SH)也因此受到投资者追捧。

  2020年11月中旬,得益于公司发布的一则新能源轿跑已量产上市的消息,小康股份股价迎来首次涨停,并在接下来的半个多月里拉出9个涨停。不过进入12月该公司便开始进入连续跌停、后又涨跌起伏的模式。截至2021年2月10日,小康股份收于13.73元/股,当日下跌2.29%,较2020年12月3日创下的24.38元/股下跌45.8%。节后首个交易日,小康股份以13.56元/股开盘。

  《投资时报》研究员注意到,小康股份近年来造车之路并不平坦,主营业务之一汽车销量连续下降、业绩转盈为亏,各大巨头的纷纷入局也加剧了该公司所面临的竞争。

  小康股份近一年股价走势(元)

数据来源:Wind

数据来源:Wind

  净利润预亏

  小康股份成立于1986年9月,以做摩托车零部件起家,2016年6月成功在上交所主板上市。目前该公司已成长为一家集乘用车、商用车、动力总成及其他零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车制造企业。

  近年来,传统油车业务下行承压,小康股份加速向新能源转型。《投资时报》研究员注意到,早在2015年,小康股份就开始了对新能源汽车的布局,并通过一系列收购获得了三电核心技术(电机、电池和电控)。

  紧接着,小康股份又出资3000万美元在美国硅谷成立公司,专门负责智能电动汽车的设计、研究、生产与销售等。在核心技术方面,小康股份还曾聘任特斯拉汽车创始人兼原CEO马丁艾伯哈德担任公司新能源汽车顾问,甚至称要对标特斯拉。

  在上述布局下,小康股份2016年、2017年分别实现营业收入161.92亿元和219.34亿元,较上一年同期分别增长53.42%和35.46%;归属于公司股东的净利润也分别实现37.91%和41.14%的同比增长,达到5.14亿元和7.25亿元。

  然而需要注意的是,上市两年后的2018年,小康股份业绩突然大变脸,营收与净利润双双下滑。其中,营业收入较上一年缩水近17亿元,仅有202.40亿元;归属于股东净利润同比骤降85.33%至1.06亿元。并且,这样的下滑趋势一直延续到2020年,甚至转盈为亏。

  2021年1月30日,小康股份公布2020年年度业绩预亏公告。据公告显示,小康股份预计2020全年业绩将出现亏损,且归属于公司股东的净利润在-17.80亿元至-13.80亿元之间。扣除非经常性损益后,其扣非归母净利润将降至-24.80亿元至-20.80亿元之间。

  这意味着,在上市的五年里,小康股份前三年实现的14.12亿元盈利,还不及其2020年预计最高至17.80亿元的亏损。

  对于2020年业绩转盈为亏,小康股份在公告中称,主要系两方面原因所致。

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