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跨界锂电池能否如愿？
新力金融由1999年成立的安徽巢东水泥股份有限公司（以下简称“巢东股份”）跨界而来，此后巢东股份通过出售水泥业务相关资产，并收购小额贷款、融资租赁、典当、P2P等金融类业务公司股权，至此成为金融类服务企业。
对于本次收购比克动力的原因，新力金融在11月24日发布的《重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案》中坦言，其“类金融业务成长性偏弱，亟需寻求业务转型”，有利于公司寻求新的利润增长点。
具体的重组预案披露，新力金融拟置出公司持有的安徽德润融资租赁股份有限公司58.48%股权、安徽德信融资担保有限公司100%股权、安徽德众金融信息服务有限公司67.50%股权、合肥德善小额贷款股份有限公司56.51%股权和安徽德合典当有限公司77.05%股权，最终承接主力为公司控股股东安徽新力科创集团有限公司或其指定的第三方。
同时，新力金融拟置入比克动力19名股东手上75.62%的股权，并拟向不超过（含）35名特定投资者以非公开发行股份的方式募集配套资金，用于标的公司项目建设、补充流动资金及支付中介机构费用。
交易完成后，新力金融将取得比克动力的控制权，主营业务转变为锂电子电池研发、生产及销售，比克动力发展符合预期，将提升公司营业收入和净利润水平，有利于提升公司资产质量、增强公司实力。
然而从交易标的看，比克动力自2005年成立以来已进行过多轮融资，中利集团、长信科技（300088.SZ）等在内的股东都曾拟重组收购比克动力，但均以失败告终。从比克动力发展自身业绩看，其已连续三年亏损，同时陷入多宗股权纠纷。
2019-2020年及截至2021年9月30日，比克动力营业收入分别为13.83亿元、15.64亿元、16.90亿元，同期的负债合计分别为31.18亿元、26.21亿元、25.91亿元，净利润则分别为-7.68亿元、-10亿元、-0.17亿元，均处于亏损状态。
此外，受部分客户ST众泰（000980.SZ）、华泰汽车集团有限公司等自身经营困局影响，比克动力应收账款回款受阻，导致拖欠部分供应商货款、无法及时归还银行借款，资金压力极大。2021年以来，比克动力债务压力已有所缓解，但由于目前仍有较大资本性支出及大额应收账款回收的不确定性，比克动力经营资金仍较为紧张。
根据深圳市市场监督管理局商事主体登记及备案信息网络查询的结果，深圳市比克电池有限公司（以下简称“比克电池”）持有的比克动力29.14%股权、西藏浩泽商贸有限公司（以下简称“西藏浩泽”）持有的22.64%股权、中利集团持有的8.29%股权和第八大股东陈建亚持有的1.5%股权等均处于质押状态；同时，比克电池持有的29.14%的股权、西藏浩泽持有的22.64%股权和陈建亚持有的3.10%股权等均处于司法冻结状态。
而新力金融近年来业绩表现亦不乐观，营业收入由2016年的8.11亿元跌至2020年的4.92亿元，缩水约40%，且2020年的扣非后归属母公司股东净利润也由盈转亏，为-0.07亿元。截至2021年9月份，新力金融营业收入进一步下降至3.05亿元，扣费净利润提升至0.07亿元，不过相比往年已下降不少。
香颂资本执行董事沈萌向《中国科技投资》记者表示：“锂电新能源是目前的政策风口，在市场上宁德时代又是各类资金竞相追逐的热点，因此造就了锂电池的概念热度。锂电池在‘双碳’等政策的引导下，在一段时期内都会持续保持投资热度。金融行业未来会受到不断严格的监管，发展前景的不确定性增加，跨界锂电池虽然缺乏更多经验或优势，但要比金融行业的预期更明朗。”
记者就上述事件致函新力金融，截至发稿，尚未收到回复。
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