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去年逆势发力收效显著，一众同行怎会坐视？
顺丰作为快递行业的龙头大哥，一直以来凭借服务能力引领行业，这次倒是让投资者们看到顺丰控股的真诚态度了。
在顺丰控股2021年一季度亏损超9亿元的信息公布后，公司股价也直接封死在跌停板。在顺丰控股召开的股东会上，公司董事长王卫针对投资者的质疑及提问时，也充分的表明了歉意，算是少有的因为业绩下滑公开向投资者道歉的上市公司。
王卫也表示管理层在管理上是有问题的，后续顺丰也将把这次事件当做教训，类似的问题不会出现第二次了，只是并未明说“类似的问题”，是业绩突然爆雷还是股价的一字板跌停。顺丰控股再次印证了，大白马跌落尘埃，只需要一天时间而已。
顺丰吃了苦果
从历年业绩情况看，快递行业由于春节假期原因，在每年一季度营收和净利润都有一定程度的下滑，但顺丰控股的2021年第一季度业绩预告称，预计亏损9亿至11亿元，而去年同期顺丰控股则是盈利9.07亿元，同一时期的业绩差异极大。
不仅如此，顺丰控股自上市以来还未有发生过亏损。突如其来的预亏使顺丰控股在发布业绩预告后，第二天股票一字板跌停。
对于顺丰控股业绩下跌原因，可以总结为一句话“把对手当傻子”。顺丰控股表示业绩下降第一个原因是新业务前置投入较大，这所谓的新业务其实还是快递业务，主要指对电商件业务规模的投入。但今年一季度顺丰控股业务量增长并不明显，使得一季度运营成本大幅增加。
去年疫情下顺丰控股即便在春节期间仍然不打烊，承接了大量业务，也使公司即便在新冠疫情影响下，仍然实现了一季度业绩的稳定。
然而今年春节各家快递公司都吃了去年的教训，也纷纷采取不打烊行动，东南亚快递公司极兔也在今年大打价格战搅动市场，这就导致投入大量前期资源的顺丰控股业务量被稀释。顺丰控股由于在今年加大了营运网络的投入，入不敷出下，导致亏损就不可避免了。
另外顺丰控股表示，为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
虽然顺丰控股表示，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源，在整合的初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效，实现差异化服务体验。但这种运营网络升级的效果到底如何，仍需要时间验证。
总结下来，顺丰控股预期去年一季度的业务量表现，会在去年底到今年初再度发生，于是大规模扩充人员，投入运营网络建设，并在春节期间给员工开出更高的补助。
现实结结实实给了顺丰控股一个教训，在各家快递公司纷纷有样学样下，顺丰控股在一季度激烈的竞争中并未独占鳌头。而前期的投入，最终致使顺丰控股一季度投入和产出不成正比，积极进取的顺丰控股这次并未延续去年的辉煌。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 顺丰 |
