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一纸公告引发物流龙头顺丰控股“一字跌停”。
4月9日，顺丰开盘即跌停，一度跌上了微博热搜，市值一天蒸发近370亿元，连带着中通、圆通、申通、韵达等多家快递上市公司全线下跌。
此次顺丰股价大跌的原因在于4月8日晚间，顺丰发布2021年第一季度业绩预告，预计归属于上市公司股东净亏损9亿元-11亿元，而上年同期盈利为9.07亿元。
对于今日股价跌停有何看法，记者联系顺丰方面进行采访，但截至发稿前未收到对方回应。
业绩“暴雷”五大原因
顺丰的预亏业绩让市场颇感意外。近期，顺丰刚刚公布了营收利润双增的年度业绩。2020年，顺丰实现总营业收入1539.87亿元，同比增长37.25%，归属于上市公司股东的净利润73.26亿元，同比增长26.39%，扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润61.32亿元，同比增长45.74%。
对于一季度的业绩变动，顺丰方面给出了五大原因，主要在于新业务布局、资源投入、网络整合加大了投入，以及春节期间人员补贴和电商件毛利承压。
具体来看，顺丰在公告中称，公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。
顺丰称，去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。
第三个原因是顺丰重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源。在整合初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效。
为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，顺丰第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。
此外，顺丰在公告中提及，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期；同时，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压。
这些原因从顺丰的业绩和最近动作中也能看出一些端倪。顺丰年报显示，2020年资本支出141.5亿元，同比增长9.59%。今年1、2月份，顺丰速运业务量同比分别增加59.54%、47.16%，增速逐渐回落。今年以来，顺丰航空也在持续扩充运力，一季度扩充了3架新运力。
安信证券在近期发布的快递一季报前瞻研报中称，顺丰控股2021年1、2月速运业务量同比增加53.9%，件量增速回落符合预期，原因包括：去年同期高基数（疫情红利+同行未能及时复工），今年春节错期影响需求，通达系不打烊分流部分公司散单业务。其预计一季度时效件增速将大幅回落，同时公司从2020年第四季度加大资源投入，对成本的影响或延续至一季度，考虑到去年同期公司享受通行费减免、增值税优惠等，短期盈利能力将承压。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 顺丰 |
