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顺丰市值1年缩水1600亿 负债超300亿股东急套现

  2019年伊始,顺丰控股就走上了融资道路。1月3日晚间,顺丰控股发布公告,拟通过两家全资子公司发行不超过等值160亿元债务融资产品,所募资金在扣除发行费用后,用于补充运营资金、偿还银行贷款等用途。

  中国网财经记者梳理发现,2018年顺丰控股全资子公司SF Holding Investment Limited在境外发行5亿美元债券;子公司泰森控股发行14.7亿元人民币公司债券、15亿元超短期融资券和10亿元中期票据。

  此外,顺丰控股在借壳上市后还进行了一次定增,募集资金净额为78.22亿元;同年6月,公司发行20亿元人民币的公司债券获批。

  负债超300亿元

  面对顺丰控股密集融资,不少投资者提出疑问:“难道‘快递一哥’也缺钱?”

  数据显示,截至2018年9月末,顺丰控股负债总额为308.74亿元,与2017年底的249.28亿元相比有所增长;资产负债率为46.77%,远超韵达股份(33.96%)、申通快递(19.40%)和圆通速递(31.24%)。

  不过,快递专家赵平告诉中国网财经记者:“顺丰控股融资可能是为了改善债务结构。”2018年9月末,顺丰控股短期借款余额为66.17亿元,与2017年末的46.19亿元相比增长了近20亿元;应付债券为57.44亿元,2017年末仅为5.29亿元;与此同时,顺丰控股账上的货币资金余额则急剧下滑,由2017年底的173.18亿元减少至104.86亿元。

  与上述财务指标同时“恶化”的,还有顺丰控股的净利润。2018年前三季度,顺丰控股的净利润为30.28亿元,同比下滑16.87%。这是顺丰控股自2017年2月借壳上市以来,交出的第一份净利润下滑的财报,同期韵达股份、申通快递和圆通速递的净利润则分别上涨了68.42%、42.86%和18.53%。

  顺丰控股方面告诉中国网财经记者:“(三季报净利下滑)主要因2017年同期处置了丰巢股权,从而获得了约11亿元的一次性投资收益,同时公司加大和加快了对新业务网络建设的关键资源投入,短期内影响利润增长。”数据显示,顺丰去年前三季度营业成本和销售费用分别为533.4亿元和14.46亿元,与上年同期相比分别增长了34.67%和46.7%。

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