|
张明介绍，今天他中午十二点出去的，先接了一个起步价的单子，之后接了一单到浦东机场，然后他从机场经过市区开到虹桥，四十多公里这么远的距离一单没有。晚上7点多，他江桥附近一个地铁，足足等了四十分钟没有一单，最后他只能空驶到虹桥附近。
上海多家从事网约车租赁汽车租赁公司人员称，美团不在高额补贴后，通过他们的司机反映接单量下降，确实看出美团近期的用户和订单量在下滑。
浦东一家汽车租赁公司员工介绍，最近几天来公司租车的司机，98%选了滴滴，不再像此前美团高额补贴时期。3月份那会美团刚进来，用户多，奖励高，用户和司机都涌入美团打车。
然而在美团打车的高额补贴消退后，用户和司机又形成了双方的恶性循环。司机端补贴和接单量下降，导致司机积极性降低。用户端没有了高额的优惠券，加之司机流失，也逐渐不再使用美团打车。
专门从江西县城来开美团的司机打算回老家
同样怀念美团打车刚进入上海的时光，还有50多岁的江西吉安人老李。
老李是今年美团打车登录上海就开始做的老司机，“刚进来那会，单子真是多的不的了，经常就是一单接着一单，连上个厕所的时间都没有。”
老李是当时专门从老家过来开美团的，当时是美团的合作租赁公司招聘过来的，“说是美团要进上海，补贴高，每个月至少能挣1万多，还包吃包住。”
老李所在的租赁公司在浦西，司机有200多名，车辆费用每月6000多元。“和我一起住的8个人，有湖南河南的，都是当时专门过来干美团的。”
老李介绍，每天早上他7点钟出门开始接单，一直跑到晚上十点多回去，十五个多小时，能挣1500元多，随便就能跑个20多单。
（来源：蓝鲸TMT 楚山行） 共2页 上一页 [1] [2] 美团打车补贴被叫停上海订单大降 司机称日营收减半 叫停补贴 美团打车订单大降 美团打车整改大限到 补贴降低司机接单积极性减退 上海复查美团打车整改情况 网约车市场乱象依旧 美团打车在上海整改：补贴降至0到4元 搜索更多: 美团打车 |
