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“南航这次真的一点都不随心畅游，连‘上海-南宁’这种冷门线路都瞬间抢空，而且系统刷了120分钟才能查票，然后付款又反复二十多次才成功，最后我还额外花钱买张国航的机票飞南宁。”一位网友这样说起自己的经历。
“早鸟代金券的时候系统就崩了大半天，今天开兑了又崩了，更无语的是一下就把三个月的票都放出来了，上一年还能提前十五天订，一次只能订三个航段。”一位旅行达人称，本来计划五月去喀什，没票了，只能把六月回来的票先锁了，去的话不知道到时候怎么去。
能不能“一单回本”？
“到点卡了半小时才进去，南航随心飞的热门航线好难好难抢，而且只允许存在三段未飞航线，要不是某些热门线路能一单回本，我真的很想退掉这个智商税了。”虽然产品体验一言难尽，但很多网友还没放弃的主要原因是有的线路如果能买到，确实就值回票价。
有人分享了兑换的机票。
比如，北京飞深圳，如果直接购票的话，单程直飞票价1000多元起；广州飞林芝，如果直接购票的话，单程票价要2000多元起，估计飞一趟往返就回本了；广州往返拉萨，同日期的机票，如果直接购票，票价是4700多元起，飞一趟往返就回本了，后边多飞的，都是赚的。因为“畅游中国”4+1款3988元，最贵的7日款也仅需4688元。
从一些网友的反馈看，南航这次兑票，一些热门航线、高价值航线如果能兑换到，还是很划算的。
飞猪最新数据显示，近一周国内航班预订量同比去年增长超2倍，北京、杭州、成都、重庆、上海、广州、昆明、西安、三亚、长沙等城市成为热门出行目的地。
很多人认为，“随心飞”这类促销性质的产品，将要随着民航业的复苏消失。但实际上并非如此，继南航推出“畅游中国”的“随心飞”产品后，国内低成本航空的代表春秋航空也推出了“想飞就飞5.0”，春秋版“随心飞”推出当天，公司的网站就被“挤爆”，暂时关闭了购买入口。
为何在航班量已经“满血”，航司已经扭亏之下，还要继续推新的“随心飞”促销？
有分析人士认为，主要是目前国内航班量虽已恢复到疫情前水平，但几家上市航司二月平均客座率都只有七成左右，而且目前部分国内航司的境内平均票价（不含燃油附加费和机场建设费）已经超过了2019年同期水平，再加上国际航班量目前只恢复到疫情前的两成，运力处于局部过剩状态。所以“随心飞”再次被航司拿出来用于刺激非必要出行、补充收益、提高客座率。
来源：新浪财经 刘丽丽 共2页 上一页 [1] [2]
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