来源：电商派Pro 电商君
随着互联网行业步入下半场，流量红利逐渐消退，存量竞争日益激烈。在此背景下，互联网巨头纷纷跳出原有的舒适区，不断跨界试水，力求在存量博弈中开辟新的增长曲线。
例如，京东在稳固电商基本盘的同时，接连入局外卖、酒旅、硬折扣超市，不断拓宽商业边界。而向来行事低调的美团，似乎也按捺不住寻求突破的雄心，悄然将商业触角延伸至汽车销售这一领域。
美团进军汽车销售领域
近日，美团与上海喜车未来智能科技有限公司签署了战略合作协议，双方将整合汽车产业与本地生活服务优势，共同构建“买车用车+本地生活”一站式服务平台。
据透露，喜车科技CEO蒋舜宇表示，公司计划在2026年底前，推动超30个汽车品牌、上万家经销商门店上线美团，共同构建覆盖全国的线上汽车服务生态。
这样看来，消费者未来一段时间便可以在美团平台上浏览、比较不同4S店，并完成线上消费和服务评价。
事实上，美团进军汽车销售领域，并非一时兴起，而是早已悄然布局。在此之前，美团就与上汽集团达成战略合作，并开展了将近一年的试点工作。
图源：荣威ROEWE公众号
在双方的合作中，上汽乘用车的经销商门店纷纷入驻美团，借助其强大的流量与平台优势，实现线上线下的无缝融合。
而为了赋能经销商，美团更是提供了一套全方位的数字化解决方案。从初期入驻的专业指导，到中后期的技术支持等一系列增值服务，涵盖AI直播、门店装修、订单管理、客户评价管理、数据分析等，帮助门店补齐线上运营短板，更好地触达和服务用户。
在此基础上，双方还共同探索了汽车新零售模式，试点在美团平台上构建起电商车型的新零售业务闭环，打破传统销售模式的桎梏，以更为灵活、多元的形式满足用户的个性化购车需求。同时，在售后服务方面，上汽乘用车的经销商门店售后服务产品也将全面入驻美团平台，通过引入用户评价体系，广泛收集并分析真实的体验反馈，持续优化服务。
目前，已经有上百家经销商入驻美团平台，并通过“线上第二门店”进行了大量的数字化运营与用户积累。
图源：荣威ROEWE公众号
在行业人士看来，美团此举，意在竞争日益激烈的本地生活服务红海中，通过拓宽业务边界，打开全新的增量空间。
其中，作为连接亿万用户与本地商家的超级平台，美团拥有强大的同城物流网络以及海量的下沉市场用户基础。因而，将汽车的服务体系纳入到美团的服务生态当中，能有效借助高频带动低频的效应，实现流量的高效转化，同时也能不断丰富“万物到家”的生态，进而巩固其作为本地生活服务“老大哥”的地位。
近年来，随着阿里巴巴、京东的持续深耕，以及抖音、快手的强势入局，本地生活服务领域的竞争愈发激烈，而美团在外卖、到店、酒旅等核心业务领域的护城河也遭受到不小的冲击。
阿里巴巴方面，自去年推出淘宝闪购业务以来，就以此为契机，致力于打破内部业务壁垒，构建一个大消费平台，从而实现对用户多元化生活场景的全面承接与服务覆盖。
近期，随着千问全面接入阿里业务生态，这一战略布局又迎来了新的突破。其中，千问的深度赋能，不仅实现了底层技术逻辑与复杂商业场景的有效结合，更彻底打通了从线上零售到本地生活服务的全链路消费闭环。
图源：千问
京东这边，自入局外卖以来，就采取多线并行的策略，先后在酒旅、社区团购、硬折扣超市等细分领域持续发力，不断拓宽服务边界，致力于构建一个全方位覆盖用户生活需求的本地生活服务生态。
值得一提的是，前段时间，京东成立了一家文旅公司。企查查信息显示，由北京京东世纪贸易有限公司全资持股的北京京东文旅发展有限公司，于2025年年底成立，经营范围包括经营范围包含旅游业务、航空商务服务、组织文化艺术交流活动等。
图源：企查查
这一动作，向外界释放出了一个信号，也就是未来很长一段时间，京东将持续加码酒旅业务。而京东此举，也意在整合自身强大的供应链优势以及物流网络，在这一高价值领域撕开一道口子，打造差异化竞争优势，从而在本地生活服务领域掌握更多主动权。
除了阿里和京东，抖音和快手也依托于庞大的流量数据以及精准的算法推荐，持续加码本地生活服务。而且，为了抢占市场，二者在商家招募、达人探店以及补贴优惠等方面也动作频频，持续完善服务体系。
在此背景下，美团将目光投向汽车销售这一领域，无疑是一次极具战略意义的突围尝试。其中，美团可以凭借其强大的地推能力、海量高消费用户基数，以及其在即时零售领域所积累的履约与调度能力，打破传统汽车销售在信息获取以及服务体验上的壁垒。同时，通过连接线下经销商与潜在消费用户，美团也能够不断丰富自己的服务生态，并通过高频的生活服务场景，带动低频但高价值的汽车消费，给自身带来新的增长极。
