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除五险一金外，京东还为外卖骑手提供了丰富的员工福利，例如法定福利假期、年假、家礼、体检、带薪病假、爱心基金等员工福利。
阿里这边，今年8月底，淘宝闪购、饿了么联合宣布，城市骑士社保补贴的范围将拓展至全国。其中，全国骑手养老保险、医疗保险的补贴比例最高可达100%。对于全国稳定跑单、且有意愿缴纳养老保险、医疗保险的骑手，平台补贴至少50%保费。而对于骑士队长和荣誉骑士，平台则为其全额缴纳社保。
11月初，淘宝闪购城市骑士社保补贴在深圳、福州、成都、武汉、石家庄、无锡、南通、温州等地正式开启申报。
据了解，此次社保补贴政策遵循自主参与、普惠覆盖的原则，无论骑手是专职还是兼职，只要符合社保缴纳条件，均可自主选择在户籍地或工作所在地参保，并申领对应补贴。
整体来看，美团、京东、阿里都在持续推进骑手福利待遇提升和相关制度完善的工作。这不仅是对骑手群体呼声的积极回应，更是平台经济走向成熟与规范的必然选择，其标志着平台经济的发展逻辑正在从单纯的规模扩张，转向对行业可持续发展的深度考量。
美团、京东、阿里集体取消超时罚款
此外，值得一提的是，曾给无数骑手带来心理压力和安全风险的“超时罚款”，正在逐渐退出历史舞台。
长期以来，超时罚款作为平台监管配送时效、保障用户体验的重要手段，在提升配送效率方面确实发挥了不小的作用。
然而，恶劣天气、交通拥堵、商家出餐慢等不可控因素，也常常让骑手面临着被罚款的“威胁”，这不仅在一定程度上影响了他们的收入，也带来了巨大的心理压力和安全风险。
在此背景下，平台纷纷出手，集体取消超时罚款，转以正向激励。
今年8月，在美团骑手算法协商共治开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，超时罚款将在2025年年底前全面取消。此前，美团已经在泉州试点“安准卡”，以遵循超时扣分、准时加分的方式，替代原有的超时罚款。截至8月，已在22个城市试行超时免罚机制。
10月，京东外卖宣布，已在深圳、南京、哈尔滨、武汉等25个城市试点取消骑手订单超时罚款，改为启用“服务分”管理机制。根据试点规则，骑手若出现配送超时，将不再直接扣除现金，而是依据超时区间扣除相应服务分，推动管理方式从处罚约束向正向激励转变。
饿了么也表示，平台正在试点推广新版服务分，通过扣服务分等方式取代原有的超时扣款，努力实现多劳多得，优劳优得。
三大外卖平台集体取消超时罚款，无疑是对骑手长期关切的积极回应。这背后，既有监管引导与社会舆论的外部推动，也有平台自身发展迭代升级的内在需求。
然而，取消超时罚款并不意味着平台对配送时效的放弃，而是将监管思路从“结果导向的惩罚”转向“过程导向的优化与赋能”。
这一变革，对于骑手而言，无疑减轻了工作压力，保持了工作收入的相对稳定，同时也能够更加从容、安全地进行外卖配送。对于平台而言，既有助于提升骑手群体的忠诚度和归属感，保证稳定、高效的配送服务。同时也有助于平台从粗放式增长向精细化运营、社会责任与商业效益并重的方向发展，从而构建可持续的发展生态。
但是，取消超时罚款后，平台如何平衡好效率与公平，如何确保服务质量不下滑，仍面临着一系列挑战。这也意味着，平台需要投入更多的时间和精力，去探索和构建一套兼顾效率、公平与人本关怀的新型监管体系。
这条路，注定不会一蹴而就，但唯有主动求变，勇于破局，才能真正化解行业长期积累的矛盾，为平台的可持续发展注入最坚实的动力。
来源：电商派Pro 电商君 共2页 上一页 [1] [2]
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