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阿里布局天猫小店、京东发力京东便利店，而最近风头正盛的苏宁小店扬言要开2万家了。互联网巨头的搅局，让传统便利店系都措手不及。本土的美宜佳、天福加快步伐，711、罗森的日系坐不住，也在下沉。
国内便利店真正的路，该怎么走？
“新旧”之战
CCFA发布的《2019年中国便利店发展报告》显示，2018年中国便利店实现销售额2264亿元行业增速达到19%。门店数量达到12.2万家，较去年同期增长14%，显示出了便利店业态蓬勃的发展势头。
TOP100榜单显示：中石化易捷(27259家)、中国石油昆仑好客(19700家)、美宜佳(15559家)分别位列榜单前三甲。而苏宁小店(4508家)排名第四，中国全家(2571家)、罗森中国(1973家)以及7-11中国大陆(1882家)分别位居第7、第9和第10。
但从一张表中，我们可以看出一些端倪。
01
易捷：坐拥中国最多的便利店，但这手牌不好打
从数据表中，中石化易捷便利店坐拥3万多座加油站资源，网点遍布全国。它的门店开了2.7万家便利店，成为全国网点最多的连锁便利店。
它能覆盖近3亿机动车用户。平均每天提供相关服务2000万人次。
但，就是守着这样得天独厚的资源，天生这样的“一手好牌”，却被打烂了。
易捷便利店，目前单店日均销售额大概5400元，低于行业平均的6000元，更低于7-11的日均2万。车主在加油站购买最多的是水、饮料、香烟，销售额占比50%以上。
销售和经营成效惨淡。连中石化董事长福成玉甚至表示“守着中国最大的成品油零售连锁终端，你们怎么会穷得要饭吃？”
其实我们知道，加油站便利店的SKU比较少，买的人也比较少。为什么？
主要还是消费场景的问题。我们去加油站主要目的就是加油。加油的时候顺带买点水和饮料什么的。而且这种消费都不是刚需消费，而是即时性消费。
但是目前平均每天有2000万人次这么大的流量，该怎么利用好，一直是易捷的一个挑战。
02
苏宁小店：线上+线下的新零售快跑
苏宁小店发展速度非常快。
2017年进入便利店领域，就进入了高速道,仅12月就开出了1200多家店,到2018年度门店数达到4000多家。
苏宁小店推出的是“线下便利店+APP”的O2O模式，极速配送，用苏宁小店APP下单8分钟就送到了，承诺3公里内半小时送达。
比起天猫和京东的翻牌来，苏宁小店是从模式上的颠覆。按照目前的发展速度，苏宁小店很快将成为国内便利店第一品牌。
终端的快速布局，也体现了苏宁小店的优势。苏宁小店下属社区团购业务——苏小团已经在全国招募到了20000名团长。
张近东最近表示，“苏宁未来要聚焦苏宁易购广场、苏宁小店等重点业态的研发，要以用户消费需要为导向推动店面场景化、互联网化的塑造。”可以看出，苏宁小店就成为苏宁易购新零售的重要一环，也是线下流量的主要入口。
但在快跑的路上，其盈利能力却一直是个坎。
有数据显示，一家苏宁小店的投入成本在100万左右，那么到今年一季度为止，苏宁已经在苏宁小店投入了超过50亿元资金。而苏宁小店在去年前7个月就亏损了近3亿元，债务高达6.53亿元。
苏宁小店目前来看虽然是战略性亏损，流量入口是苏宁最看重的，但很显然，其模式仍然并未全面跑通。新零售的模式非常看好，但在精细运营上，就必须跟另一家学习，那就是711。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 便利店 |
