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丰巢誓争五毛钱,贵族顺丰的背水一战

  丰巢被声讨半月之后,还是认怂了。

  被相关监管部门相约喝茶之后,丰巢于昨日又发布了《关于用户服务调整的说明》。然而,在道歉和给出新方案的同时,也再次强调“这个钱,我还是要收的”。

  丰巢誓将“5毛钱收到底”的背后,实则是顺丰和其他快递公司的暗战。

  在外界看来,丰巢一直被视为顺丰的嫡系,但近些年丰巢和顺丰的关系颇为微妙。

  回顾近5年的财报,丰巢一直处于长期的亏损。早两年,老子顺丰财报还好看的时候,对这个还在赔钱的“儿子”也就默认接受了。

  作为丰巢主要输血者的顺丰和王卫,从财报上来看,已经没了早两年的光彩。因此,看着已经拿下快递柜老大地位的丰巢,却迟迟不能变现,也不免让顺丰和王卫有点捉急。

  而在另一边,老对手通达系却盘稳占据包裹数量大头电商件基础上,稳扎稳打,与其抗衡。同时,京东、拼多多系的众邮、JT也为这个战场添了些许变数。

  现在的顺丰,已是处于四面楚歌的尴尬境地。

  被抛弃的“亲儿子”

  实际上,早在2017年8月开始,顺丰将“丰巢”剔出财报。

  当时,顺丰以9.52亿元将丰巢15.86%股权转至王卫名下的深圳明德控股的全资子公司玮荣。其目的在于不想再让丰巢继续拖累原本就不好看的顺丰财报。此后,明德控股后又受让通达系所持股权,持股丰巢超过50%。

丰巢最新的股权结构(部分),数据来源天眼查

  丰巢的主要收入来自智能快递柜收寄件和广告,还有少量收入来自快递柜辅助及延伸业务、快递柜销售、电商等。

  在寄件业务上,顺丰拿下了以企业为主的高端寄件市场,而通达系又包揽了电商行业的寄件业务。对丰巢来说,顺丰大部分快递员会上门取价,从“爸爸”顺丰身上赚钱或者抢夺市场,显然没有意义。

  它的战略意义在于通过最后100米的控制,来抢夺部分“顺丰外”快递公司的个人寄件业务。

  财报显示,这一类型收入,顺丰这两年分别为丰巢贡献0.67亿、1.3亿收入,占比不超过丰巢寄件收入的15%。其他多来自通达系快递公司。

  2018年、2019年,该项收入分别为7.63亿、12.81亿,占总收入比分别为76%、79%。

  但近几年,电商退换货业务基本被运费险合作的“通达系”快递覆盖。对这部分用户来说,完全没有必要舍弃更方便的服务,跑去楼下的柜子里寄件。

  所以,寄件收入在未来增量并不乐观。

  于现在的丰巢来说,合并了行业第二的速递易,稳居市场第一,成为行业垄断者,但为了变现止损,完成IPO,也只能在取件端顶着骂名向用户收取这“5毛钱”。

  快递市场在几年的竞争之下,基本已经形成通达系和顺丰两强相争的格局。并且,快递市场也已经进入存量时代。丰巢的这5毛钱,也正是顺丰家道中落的无奈。

  顺丰的家道中落

  顺丰有过高光时刻。2012年前后,顺丰曾是一度最接近阿里、腾讯的企业。据国家邮政局统计的数据显示,2010年,顺丰的市场占有率一度达到18.8%。

  但随着电商产业的不断扩大、体系的不断成熟,三通一达总体呈现了后来居上的态势,在市场占有率上,远远地超过了顺丰。在过去的两年里,据国家邮政局的数据显示,顺丰的市占率仅为7.6%,但三通一达都维持在了10%以上,中通在去年的市场占有率更是达到19.1%。

  同时,顺丰的负债率正在一路攀升。据其公布的财报来看,顺丰2019年负债合计为500.4亿元,相比2018年的347亿元,上涨30.7%。2019年其资产负债率为54.08%,相比2018年的48.35%上升5.73个百分点。

  对家道中落的顺丰来说,在不得不一步步剥离丰巢这个不赚钱的亲儿子的同时,又在寻找“第二曲线”。

  焦急的顺丰,也难免有病急乱投医之嫌。

  一周前,顺丰上线企业团餐业务,在顺丰同城悄然上线“丰食”。

  在顺丰的如意算盘里,或许也自知自己也无法撼动外卖市场美团、饿了么双雄争霸的格局。因此,顺丰只送“更高端”的企业团餐,打出了差异化的招牌——相对低频、高客单,和快递业务的打法如出一辙。

丰食小程序界面

  但和快递市场不一样的是,美团、饿了么也早已盯上了团餐业务。疫情期间,美团联合中关村管委会发起了“放心工作餐直供”活动,共有50多家头部餐饮企业300家门店参与进来;饿了么也在全国13个城市联合6000家餐饮企业发起“企业团餐安心送”服务。

  顺丰想法固然美好,但要以己之短搏人之长,却依然是一件比较困难的事。

  事实上,顺丰也一直在尝试“破圈”。

  2009年7月,顺丰推出电商业务“顺丰E商圈”;2012年,“顺丰优选”上线;2014年5月,又在全国上线线下门店“嘿客”。

  其中,在“嘿客”业务上,顺丰烧了大量的钱,短短4个月内在全国铺满了2000多家门店,最终败走麦城,以改名“顺丰家”草草收场。根据可考数据,2013年-2015年,顺丰在相关业务的试水亏损达到了16亿元,以至于在上市前夕,不得不剥离相关业务。

  去年,顺丰推出微小件、特惠电商件。这旨在挖取通达系的市场份额。但有一说一,以顺丰的服务质量去送低客单价的件,显然是不经济的。

  家道中落的顺丰,试图寻找的第二曲线,似乎连起点都没有看到。

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