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丰巢向5毛钱折腰,快递柜是个什么生意?

  曾明洁没想到,自己的一个决定,会成为一个新闻导火索。

  5月5日,她作为杭州东新园的物业主任,和业委会达成一致意见,决定停用丰巢快递柜。原因是,4月30日,丰巢单方面宣布超过12小时收费5毛,3元封顶。

  假期的缓冲,让超时收费引发的一系列问题在开工后才显露出来。居民的不解最终汇集到物业,东新园作为第一个“民意代表”,一场跟资本的漫长谈判开始了。

  与此同时,快递柜企业的盈亏被扒了个底儿;消费者仍难满意,转移到快递员身上,表示别放柜子直接送家里。

  快递员夹杂在中间,必须权衡利弊,承担着涨价的后果。物业是最被忽视的一个利益方,在这场新闻事件中,甚至成了冲锋者。

  但快递柜的业内人士告诉「电商在线」,一台快递柜的入场费最高要上万元,高昂的租金才是这个行业成本的杀手。一场博弈正在进行。

  丰巢向5毛钱折腰,这场博弈,让小小快递柜的生意有了更清晰的脉络。

  5毛钱背后的四方利益

  一大早,陈聪敏收到了丰巢的缴费信息。

  昨晚忘记取快递,今早就告知要额外收取5毛超时费。她忍着耐性,致电快递员,让他赶紧取出来。

  接电话的人,态度也不耐烦,取出来可以,但没办法送到家,只能放物业,“你们都这样搞,快递员搞不好都辞职。” 

  矛盾首先在快递员和用户之间爆发。百世快递萧山网点的老板汪凤平告诉「电商在线」,过去一个月的投诉大概就10多个,快递柜超时收费后,这几天就已经接到10个对快递员的投诉了。

  即便投诉也是不可能挨个打电话和送货上门的。中通快递的协调员张漪算了一笔账,“一个快递员现在每个件只赚9毛钱,一天送不到300个,根本赚不到钱,肯定就没人干了。”

  这300个快件的秘诀就在于快递柜的批量投放。扣掉中小柜3-4毛钱的费用,一个月收入在6000左右。但如果挨家挨户送,一天只能送50-100个快递,算下来,一个月3000块收入都不到。

  对快递员来说,快递柜是提高效率和收入必不可少的工具。张漪认为,快递费已经压低到极致了,消费者享受了低价包邮,这里面并没有包含送货上门的服务。

  在知乎的讨论里,把快递到家当作一门协议来讨论。支持者认为这是快递和商家的义务反对者认为,快递柜免费不是它的义务。

  即使不同意见针锋相对,但消费者群体里大部分人还是认可快递柜所带来的便利,尤其是时间上的自由,和安全性的保证。

  丰巢在回应东新园的函件里提到,消费者如果觉得不需要快递柜,可以自己设置哪些快递和哪些时间段,禁止快递员放入快递柜。陈聪敏找了大半天终于在公众号找到了入口,但她思考了一下,还是没有决定不做禁止。

  一场疫情,对快递柜的依赖更是成为回不去的用户习惯。争论的焦点只在于,是否应该提前约定放入柜子,以及超时多长时间比较合理。

  曾明洁告诉「电商在线」,他们东新小区的诉求就是想要延长可以放入之后的时长,“12个小时太短了,现在都是上班族,一不小心就过期了。”

  谈判过程中,物业与快递柜公司的博弈也摆上了台面。

  去年10月份,在菜鸟、速递易和丰巢三方中,东新小区选择了丰巢。业内人士表示,为了进入小区,不同的快递柜公司会在竞标中把价码越提越高,价最高者进入。目前一二线城市的小区入场费平均价高达8000元,每年缴纳一次。

  东新园小区并未透露他们的租金,只提到,“选择丰巢,是因为他们跑得最勤快。”

  曾明洁提到,有人建议让小区提高入场费,以回馈给业主,但建议最终被否决,因为她觉得,并不想人为抬高门槛,“我们仍然是欢迎快递柜入驻的。”

  即便建议被采纳,快递柜运营商们也肯定是不愿提高入场费的,他们甚至盘算着能否进一步降低这块成本。

  国信证券的一个报告指出,目前快递柜的成本中一半就来自对物业支出的租金。快递柜的制造商利富豪科技的负责人高冠敏向「电商在线」表示,场地费是快递柜生存难以为继的重要原因。

  但在快递柜企业与物业的博弈中,对消费者的超时收费仍然有强行收割的意味。

  「电商在线」就此次快递柜超时收费引发的一系列风波采访丰巢,但对方只表示以给东新园的函件为准,其余不予回应。

  函件里的关键信息是,如果消费者不愿意,可以设置不放在快递柜。对快递柜的周转率、为何设置超时12小时收费的细则并没有做过多解释。

  百世快递萧山网点的负责人汪凤平觉得,丰巢采用了过于激进的做法。曾明洁则透露了一些双方交涉的细节,比如,丰巢认为12小时是根据大数据做出的选择,超过12小时取件的人大约只有10%-15%。

  而关于周转率,一个在中通和韵达都干过的快递员告诉「电商在线」,其实除了双11和618这种节假日,快递柜的满柜率只有80-90%,这意味着,大体上丰巢对提高周转率并不是那么急切的,收超时费也缺乏坚实的依据。

  这场复杂的多方利益里,无论是谁,围绕的话题仍然是如何赚更多的钱?快递员别无选择,消费者力量分散,最终的博弈仍然回到了物业与快递柜公司的较量上。

  截至目前,宣布停用丰巢快递柜的物业又多了两家。但最新消息,丰巢快递柜也予以反击,对第一家停用快递柜的东新园小区进行起诉,追赔损失。

  快递柜的生意经

  “丰巢无法在支付高场地费的同时再给业主提供免费服务。”

  在对杭州东新园的追索以及公关舆论战中,丰巢两天后终于找到了正确的路径。把成本和亏损的锅甩到了物业身上。

  物业真的要为快递柜的亏损担责吗?小小快递柜又是一个怎样的生意模式?

  从丰巢和速递易最近公布的数据来看,快递柜看起来像是扶不起的阿斗。

  丰巢2020年一季度未经审计的营业收入是3.34亿元,亏损为2.45亿元;2019年全年营收为16.14亿元,亏损7.81亿元。中邮智递2020年第一季度营收为7021.72万元,亏损1.59亿元;2019年营收4.29亿元,亏损5.17亿元;

  追溯成立之初的光景,更是唏嘘。2015年6月,顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯共同投资5亿成立丰巢,但当年营收只有2174万,亏损则高达2.36亿。

  到2016年6月,股东增资5亿,2017年1月,丰巢再获25亿融资。但2017年前半年,丰巢快递柜继续以每半年2亿多的速度在亏损,目前18万组机柜铺下去,亏损总额超过了20亿。

  成本的一大部分在硬件本身。利富豪是速递易的机柜制造商,高冠敏告诉「电商在线」,采购一个机柜的成本在2-3万,但是一个机器的使用寿命能达到5-10年,分摊下来成本一年也就几千块钱。

  但物业的租金是每年都要缴纳的,加上几个快递柜之间的激烈竞争,从5000到1万,这部分成本成了最不可控的因素。

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