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快递柜惨遭巨头抛弃
从重金入局到大量撤离，快递柜伤透巨头们的心。
作为连接电商平台和消费者之间的纽带，快递一直是必不可少的一环。而快递行业从发展至今，其实一直都存在着一个难题：快递员与收件人时间不匹配。
这就导致配送与收件需要付出多余的时间成本，在快递数量较少的过去问题并不大。可随着快递数量的暴涨，就变成了天大的麻烦。
在这个背景下，智能快递柜应运而生，各大巨头们也都纷纷选择入局，担负起了解决快递“最后一百米”的重任。
2012年，中邮资本、三泰控股等巨头合力打造出了速递易快递柜。2013年以后，速递易更是成为了三泰控股的第一业务，重视程度可见一斑。
2015年，丰巢快递柜成立，顺丰、中通、申通、韵达、普洛斯共同投资5亿元，顺丰之后还成了丰巢的大靠山。
2018年，菜鸟快递柜落地，阿里也正式参与到了快递柜市场的角逐之中。
可是在经过了几年的实践之后，快递柜却因为巨额的亏损惨遭抛弃。
2015财年，丰巢营收、净亏损分别为2174万和2.36亿。截至2018年末，丰巢通过四轮股权融资获得55亿，累计亏损超过10个亿。
速递易的亏损更为严重，仅在2016财年速递易母公司三泰控股的净利润下降了13亿元，亏损的主因便是速递易太过烧钱。
含着金汤匙出生的快递柜，却没能成功闯出自己的一片天，于是那些引领过快递柜浪潮的巨头们纷纷选择离场。
2017年，三泰控股将快递柜业务剥离，股份只剩15%，将快递柜的业绩从财报中剥离了出去，和三泰控股采取一样措施的还有顺丰。2018年，中通、申通、韵达也清退了丰巢股份，放弃了原始股东的身份。
而导致快递柜亏损的主因，与它始终未能得到认可有关。
不被认可的快递柜
快递柜成立的初衷是方便快递员与收件人，但在真正上场之后人们才发现并不是那么一回事，快递柜反而制造出了很多不必要的麻烦。
首先，是快递员与收件人之间的矛盾。
快递柜的存在，对于快递员而言是极其方便的，快递员不用再像之前那样挨家挨户的上门送件，只需要把快递放进快递柜中就可以完成任务，减少了时间成本。
虽然每一次放件都需要给快递缴纳0.35-0.45元的“保管费”，但省下来的时间完全可以弥补这些损失的收入。
可是有的时候为了图方便，快递员在不通知收件人的情况下，自行将快递放入快递柜，直接略过了验收阶段，使得收件人的权益难以保障，激化了快递员与收件人之间的矛盾。 共2页 [1] [2] 下一页 关注公号：redshcom 关注更多: 丰巢 |
