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中国财政科学研究院应用经济学博士后、盘古智库高级研究员盘和林对《经济参考报》记者表示，生鲜电商88%亏损，靠融资烧钱固然有前期争夺市场、培育消费者习惯等市场竞争的因素，但从根本上来说，生鲜电商产品同质化严重、品牌附加值并不高，所以在很大程度上，其成本或者说利润，来源于物流配送这一环节的竞争力。
在盘和林看来，生鲜电商目前面临的主要发展窘境，来自冷链物流的掣肘。一是冷链物流体系硬件及其所形成的网络还远远不够，冷链物流效率难以提高。二是生鲜电商内部与物流配送服务对接仍存在不顺畅的问题。我国冷链物流等管理机制相对欠缺，冷链物流企业较为分散，与此同时，很多生鲜电商企业在委托物流企业后的管理水平也很欠缺。
不少生鲜电商则在产品和服务质量上屡屡被曝出问题。日前，杭州市市场监管局、杭州市消费者权益保护委员会召开买菜APP相关企业责任约谈会，要求部分生鲜电商平台就商品重量缺失、包装不够环保、水产检出孔雀石绿（农残）等问题进行自查自纠，切实履行主体责任。
专家指出，生鲜电商暴露的管理漏洞，也源于平台的盲目扩张所导致的产品质量把控缺位和售后服务跟不上。
旧局未破 新一轮混战已开始
业内认为，当下，生鲜电商市场呈现多业态共存的局面，随着赛道玩家的增多以及巨头布局的扩大，生鲜电商行业竞争将持续升级，同时也将推动原有的行业格局加速洗牌。“供应链管理”作为生鲜电商最重要的一环，是企业在混战中突围制胜的关键。
盘和林指出，由于同质化、品牌附加值不高等特征，决定了生鲜电商发展在很大程度上仍面临“冷链物流规模化”的问题，只有冷链物流规模化、网络化效应形成之后，降低整个行业成本，才是突破“生死局”的关键所在。
艾瑞咨询建议，在生鲜供应链中运用大数据、人工智能、物联网等先进技术，追踪用户行为、精准预测市场需求、把控生鲜产品质量，以及通过向生产端延伸以缩短供应链条、降低运营成本，是提高供应链管理能力的重要途径。
尤其值得一提的是，业内认为，现阶段，生鲜电商仍处于模式探索和高速发展期，尚未出现成熟的盈利模式，随着前置仓模式的持续火热，以及线上线下结合的新零售模式、社区拼团等新模式入局，生鲜市场的新一轮混战已然开始。
艾瑞咨询就指出，以往多数生鲜电商以水果为切入口，随着用户互联网购物的习惯养成以及对即时消费需求的增加，蔬菜因其具有刚需、高频和高毛利等特点，成为生鲜电商的新入口。当下，阿里、京东、 美团等互联网巨头纷纷布局“买菜业务”，同时每日优鲜、叮咚买菜等平台备受关注，资本也向买菜倾注了更多注意力。不过，业内也指出，“互联网买菜”有着供应链条复杂、履约成本较高等难题，是否为“生鲜电商新风口”仍待考量。
中国电子商务研究中心主任曹磊指出，生鲜市场规模近万亿，但生鲜电商渗透率还相对很低，市场潜力仍然巨大。在此格局之下，生鲜电商同行之间的竞争与巨头之间的对垒愈发激烈。
来源：经济参考报 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 生鲜电商 |
