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京东应劫:能否化险为夷

  “正是因为刘强东看到了这些弊端和问题,才有这次自上而下的‘人事手术’,它在人员方面派系林立,有元老帮、本土派,也有空降派,就是后面挖来的这群职业经理人,还有刘强东老家宿迁的一帮人,还有管培生,几大派系混杂在一起。”

  一位京东管理层人士则对《后厂村7号》记者强调,公司内部根本不存在这样的派别。“这是外界给贴的标签,对于一家正式员工接近18万人的企业而言,有各种人才都是正常的。”

  4月初,京东内部正式发文,在几位高管陆续出局后,文中措词富有意味地给本轮人事变动定下了一个基调:不能拼搏的人、不能干(绩效差)的人、性价比低的人,是要被淘汰掉的“三类人”。

  4月9日,京东两位老将再被“动刀”,集团高级副总裁——7FRESH事业部总裁王笑松和3C事业部总裁胡胜利被调离原岗位。京东给出的理由是“核心高管轮岗计划”。

  但其实在去年12月京东的架构调整中,大快消事业群被拆分,作为总裁的王笑松管理权限被拉回负责7FRESH和生鲜事业部。有人解读,这是“暗降”。

  高攀觉得,目前整个的调动都是跟业务推进不顺利存在联系。

  “京东7FRESH原本计划开50家,现在到2018年底它一共就开了7家。反观盒马鲜生,2018年开了86家,年底总数达到了109家。”高攀评价,“7FRESH实际的完成量只有之前计划的一个零头,而跟竞争对手的差距又非常之巨大,更尴尬的在于盒马的CEO侯毅又是原来京东物流的负责人,我觉得这是笑松总目前轮岗调离的因素之一。”

  至于为什么选择从高层最先“开刀”?一位京东接近高层的内部人士评价,这样的方式或许更有效率。“自上而下的人员变革是件好事,因为会让我们觉得变革是一视同仁的,是公平的,也让我们看到公司的决心。”

  “抢起大锤砸铁锈”

  华为公司创始人任正非在今年3月一次答记者问中就说,经历30年,华为的队伍正在涣散、正在惰怠,因为很多人有了钱,就不想好好干活了,就不想到艰苦的岗位上去了。

  而刘强东强力推动本轮的“贬功臣”、“抑兄弟”行动,从他自己的表述上看,遇到的问题是共通的。

  富而即安、老气横秋,小到一个公司,大到一个朝代,都是一项人力资源改造的常课。

  历史上,不少王朝也都有这样的经历,打天下时,讲究实用主义,有一技之长的都可以被任用,队伍鱼龙混杂。创业成功,到了守成阶段,就开始诛功臣,汰故纳新,内部治理由草莽英雄的重武功模式向文人士大夫的重文治模式转变。

  京东的历史上,高管陆续离职的情形,也曾发生过,也曾引起舆论,现京东商城轮值CEO徐雷也出走过。在刘强东看来,高管离职是正常的,甚至是必要的,他当时就对《中国企业家》说,也得有新鲜血液补充,依然还是那帮老胳膊老腿,肯定早晚会出问题。

  眼下这一次,刘强东公开表态中的逻辑,与当年所讲的意思,并无大的差异。

  与草创之初大为不同,如今京东的人力资源是否与时俱进,跟得上现代互联网电商企业发展的步伐和需要,在此次人事变局中,受到关注和议论。

  一位京东离职员工告诉《后厂村7号》记者,京东集团内一些职业水平参差不齐的“本土老臣”,需要相应提升自身的职业素养和能力,补足短板。

  他介绍,这些人虽然都是七八年前、甚至十几年前进京东,拥有业务实操性方面的熟悉优势,经验宝贵,“他们中有一些人其实是专科毕业的,比如我们部门就有两三个M级的领导是这样,你毕竟是管理层,需要很高的远见,可是你的见识还是什么无法和同事有工作上、思想上的碰撞,怎么还能让人觉得这个领导是OK的?”

  这位离职员工拿一个细节上的对比来说明京东老人的职业面貌和素质瓶颈有待提升改变,她以她们部门的总监为例,“他是后来被挖过来的高管级别的人,我们每次开会,或者有一些大的培训、报告,你就明显能感觉出来心生敬意的感觉,跟底下坐的那些来京东七年、八年的manager就是不一样的。”

  京东走过草莽创业时期,人力素质要想跟上事业的发展和时代的节拍,靠什么?刘强东的答案是:学习。

  2017年,刘强东在其母校宿迁中学九十周年校庆上演讲时说,“今天我依然在努力地学习、看书、在上学,我依然每天工作16个小时,没有周六、周日。为什么?并不是仅仅为了事业上的成就,我希望我每一天的学习都能够让我看得更远,我每一天的努力都能够让我走得更远。”

  但在刘强东四处游学的时候,前述爆料人对《后厂村7号》记者说,刘的下属员工怎么样进行提升和再造,也是不容忽略的课题。他谈到,应该是要给予他们好的培训,包括学历再升这种。“让他们多一点眼界和见识。”

  高攀也承认这种现象确实是存在的,“包括目前也有一些离职的人员在反馈,他们的上级水平层次有待提高。”他认为,这些都跟京东人员上的高速扩张有关。“京东在整个人才梯度机制的建设上面,以及集团对待这种老员工的晋升管理,都还有待加强。”

  在京东管理层人士A某看来,京东的人事生态又是另一番景象,关键的矛盾并不是人员构成,而是价值观能否调和与匹配。这或许也是本轮人事变局的根本动因之一。

  他对《后厂村7号》记者说,京东是人才二元结构非常明显的企业,实操经验丰富的管理人员也是非常需要的,京东既有牛津、剑桥毕业的高材生,有博士、硕士,同时也有很多蓝领同事。只要把人才放在了最适合的地方,就能创造价值。“我也并不觉得低学历的管理层干部就不太会与时俱进,学习和成长这件事,关键还是看个人。”

  他称,自己在用人方面非常认同老刘的一段话,价值观是第一原则,比起价值观不错但能力稍差的“铁”,他更偏向去剔除“铁锈”。“抡起大锤砸铁锈,铁锈是什么?就是能力很强,而价值观跟我们组织严重不符。这才是我们要坚决去除的。”

  刘强东曾公开谈论过一次“去铁锈”的例子。

  京东曾有一位能力很强的副总裁,年薪150万现金,每年都可以兑现,而且还给了他股票。后来被刘强东拍板开除,原因是他拿了供应商的一个大概300元的箱子。“供货商说箱子送给他了,他就拿回家了,后来被别人举报了。事情一经查实,我就把他开除了。”

  刘强东说,这个人碰触了京东的底线,“可能还是价值观不一致的缘故。”

  2018年3月,距明尼苏达事件发生还有半年时间,刘强东向京东全员发布公开信,宣布升级京东的价值 观——“正道成功”、“客户为先”和“只做第一”,并逐项做了解析,要求京东人把这十二字融入“血液”。他说,“只有拥有自我迭代、自我革新和自我反思能力的企业,才能成为真正伟大的企业。”

  能否化险为夷?

  资本市场的反馈与舆论相悖。京东股价并未因人事地震出现暴跌,反而保持着上涨的趋势。近期股价最高点是在4月12日晚收盘,京东股价报30.57美元/股,较一个月前上涨了12.1%。

  曹磊称,这是源于资本市场更关注的是一个中长期的回报,特别是对一些海外的战略投资者而言,京东组织架构调整和人员的优化淘汰,毫无疑问是刘强东发起的京东的一个主动的变革。

  “我们可以把它理解为刮骨疗伤,在新的形势下面对内忧外患进行的一个主动的求变。”他评价,这不仅是对京东公司本身而言,还是对资本市场而言,都是一个积极的信号,说明京东为追求二次爆发在做一些铺垫,对投资者是一个积极买入的信号。

  “这个时候他还下不了狠手治理的话,第一个没法交代的就是股东和资本市场。”高攀分析,要是像之前这么一路滑下去,可能京东就不知道会出现什么更严重的后果。“有可能整个业务真的就会沦为拼多多之后,或者更往后的一些平台(之后)了。”

  5月10日,京东集团发布了2019年第一季度业绩,报告显示,京东本季度实现净营收1211亿元,同比2018年Q1季度的1001.3亿元同比增长20.9%;归属于普通股股东的净利润是73亿元,同比增长378.7%。京东Q1物流及其他服务收入同比增长超过90%,包含广告收入在内的净服务收入达到124亿元人民币(约19亿美元),同比增长44%。

  京东财报发布后,股价在美股盘前交易中一度涨幅超过10%。

  “美股研究社”分析,京东净利润之所以大幅增长,一方面是缩减员工规模降低成本取得了明显的成效,财报中显示,2019年第一季度的实现支出占净收入的比例下降至6.7%,而去年同期为7.2%;另一方面则是因为京东长期投资公允价值同比增加了41亿元。

  2018年的年报会上,刘强东强调,2019年京东重点关注三个方向:拓展三、四线市场、企业数字化升级以及开发线下,分别对应京东的三个业务:拼购、零售解决方案服务及以“京东7FRESH”为代表的线下零售业务。

  简而言之,第一块做渠道下沉、农村电商;第二个是由to C端以外继续发力to B端,发力产业互联网;第三块就是新零售,京东叫无界零售,往线下输出赋能,往线下的实体零售商。

  “其实这三个是大家都已经看清楚的方向,除了京东,阿里、苏宁各大巨头都在加码线下,线下竞争也会因此更激烈。”高攀说,“京东其实是缺乏线下基因的,在线下是否能达到预期效果,还有待观察。”

  曹磊评价,方向都没有问题,但是不能保证最后效果一定是理想的,他反而更看好京东物流的潜力。

  物流板块是这一次京东人事地震的焦点所在,被全员取消底薪。刘强东在公开信中披露,物流连续亏损了12年,2018年全年亏损超过23个亿,还不包括内部结算盈余,刘强东直指物流团队吃大锅饭现象严重。

  去年,京东推出了“个人快递”业务,切入C端市场,对于物流业务能否对京东产生实质性的收入增长,曹磊对此的判断是“盈利是早晚的事情。”

  他向记者解释,做出这一判断来自两方面依据:一方面京东物流前期因为需要大量的仓储、车辆、设备、网点的布局,选择了战略性的亏损。但这一年已经完成了仓储网络布局,仓储各方面网点已经没有太大的增加,投入已经在减少。

  另一方面,京东物流已经很多年选择了对外开放,对它平台上的商家开放,京东以外的商家开放,已经从一家有自营配套的物流,向一个半社会化的,类似顺丰,三通一达一样的物流快递进行转型。

  《后厂村7号》记者注意到,马云曾公开指出,随着包裹数量增多,京东自建物流员工过多,会出现巨大的管理问题,成为自身拖累。但接受采访的人士说,阿里后来也通过多轮投资布局阿里物流网络,马云推翻了自己的观点,这是因为京东物流凭借良好的体验实现了高速增长,给阿里带来了相应的压力。

  众所周知,京东集团有“三驾马车”,除了物流,还有京东零售和京东数科。

  其中,京东数科发展良好,在2018年实现盈利,服务收入比2017年翻了3倍,最新估值已经超过1300亿。京东集团2018年全年净收入为4620亿元,全年GMV近1.7万亿元人民币。作为京东集团核心业务的京东商城,2018年全年的经营利润率为1.6%,较2015年、2016年和2017年的0.1%、0.9%和1.4%,呈现出显著的增长趋势。

  “我认为,京东还是会成为一家能有持续回报的好公司。”高攀说道。

  从《后厂村7号》记者的采访来看,京东的员工们希望这次的革命能够带领他们走出阴霾,让京东堂堂正正的重回互联网舞台中心。

  但“断臂”之后要怎么走,依然需要极大的智慧。

  外有明州官司纠缠,内有团队人事重整,互为一体的刘强东和京东,危机一线相牵,都面临着生死存亡,经历着共同阵痛,最终能否生死过关,都还需要时日考验。

  (因受访者要求,小洁、刘浩、赵峰、吴海皆为化名。)

  来源: 微信公众号:后厂村7号 闫妍

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