理想汽车销售成本较2025年第三季度增加主要由于车辆交付量的增加，但部分被2025年第三季度的理想MEGA召回预估成本及不同产品组合导致的平均销售成本降低所抵销。
理想汽车Q4毛利51亿 同比降42.8%
理想汽车2025年第四季度的毛利为51亿元（7.34亿美元），较2024年第四季度的90亿元减少42.8%，较2025年第三季度的45亿元增加14.8%。
理想汽车2025年第四季度的车辆毛利率为16.8%，而2024年第四季度为19.7%，2025年第三季度为15.5%。车辆毛利率较2024年第四季度下降主要由于不同产品组合。车辆毛利率较2025年第三季度增加主要由于2025年第三季度的理想MEGA召回预估成本，但部分被理想i6开始交付后因不同产品组合导致的平均售价降低所抵销。
理想汽车2025年第四季度的毛利率为17.8%，而2024年第四季度为20.3%，2025年第三季度为16.3%。毛利率较2024年第四季度及2025年第三季度的变动主要由于车辆毛利率的变动。
理想汽车Q4费用56亿 同比增5.8%
理想汽车2025年第四季度的营业费用为56亿元（8亿美元），较2024年第四季度的53亿元增加5.8%，较2025年第三季度的56亿元减少1.3%。
理想汽车2025年第四季研发费用为30亿元（4.31亿美元），较2024年第四季度的24亿元增加25.3%，较2025年第三季度的30亿元增加1.4%。研发费用较2024年第四季度增加主要由于支持我们扩展的产品组合及技术的AI及其他项目相关的成本。研发费用较2025年第三季度保持相对稳定。
理想汽车2025年第四季销售、一般及管理费用26亿（3.79亿美元），较2024年第四季度的31亿减少14%，较2025年第三季度的28亿减少4.4%。销售、一般及管理费用较2024年第四季度减少主要由于僱员薪酬减少。
理想汽车Q4运营亏损4.4亿 运营利润率-1.5%
理想汽车2025年第四季度的经营亏损为4.43亿元（6330万美元），而2024年第四季度的经营利润为37亿元，2025年第三季度的经营亏损为12亿元。2025年第四季度的经营利润率为负1.5%，而2024年第四季度为8.4%，2025年第三季度为-4.3%。
理想汽车2025年第四季度的非美国公认会计准则经营亏损为1.88亿元（2690万美元），而2024年第四季度的非美国公认会计准则经营利润为42亿元，2025年第三季度的非美国公认会计准则经营亏损为9.13亿元。
理想汽车Q4净利2024万 同比降99%
理想汽车2025年第四季度净利润为2024万元（290万美元），而2024年第四季度的净利润为35亿元，2025年第三季度的净亏损为6.24亿元。
理想汽车2025年第四季度的非美国公认会计准则净利润为2.74亿元（3920万美元），而2024年第四季度的非美国公认会计准则净利润为40亿元，2025年第三季度的非美国公认会计准则净亏损为3.6亿元。
股东权益总额为731亿
截至2025年12月31日，理想汽车流动资产为1152.96亿元，非流动资产为390亿元，总资产为1543亿元（约220.64亿美元），负债总额为815.6亿元（约116亿美元），股东权益总额为731亿元（约104.59亿美元）。
理想汽车2025年第四季度的经营活动所得现金净额为35亿元（5亿美元），而2024年第四季度的经营活动所得现金净额为87亿元，2025年第三季度的经营活动所用现金净额为74亿元。
理想汽车2025年第四季度的自由现金流为25亿元（3.53亿美元），而2024年第四季度为61亿元，2025年第三季度为-89亿元。
截至2025年12月31日，理想汽车共有30，728名员工。
理想汽车预计2026年第一季度车辆交付量为85，000至90，000辆，同比减少8.5%至3.1%；收入总额为204亿元（29亿美元）至216亿元（31亿美元），同比减少21.3%至16.7%。
来源：雷递网 雷建平
