来源：长江商报
“铁娘子”董明珠风波不断，频频上热搜。
格力电器（000651.SZ）分红不及预期致股价罕见跌停、一季报闹乌龙、被视为董明珠“接班人”的孟羽童离职，以及近期格力手机团队解散的传闻，均指向强势的董明珠。
36岁从业务员起步，2001年接任总裁，2012年上任格力电器董事长，董明珠强势崛起，带领格力电器一路突围，走出了一条草根逆袭的励志之路。董明珠也成为中国乃至全球商界颇负盛名的女性企业家。
然而，年近七旬的董明珠仍然争强好胜，频爆金句，因为过度自信也饱受争议，伴随着一批老臣及孟羽童的先后离职，格力电器未来掌门人至今悬而未决。
手机、新能源汽车，在家电存量时代到来之前，董明珠推动格力电器踏上了多元化之路。目前来看，这是一条迷途，新能源汽车巨亏、格力手机团队解散的传闻不断。
曾经是家电行业龙头老大的格力电器退居第二，如今其老二地位也面临不保。截至今年5月26日，美的集团市值超3000亿元、海尔智家超2000亿元，而格力电器不足2000亿元。
造手机与造车成“传闻”
被视为格力电器产业多元化重要布局的手机和新能源汽车业务，用“传闻”二字来定位，可能更为准确。
2014年，格力电器营业收入超过1400亿元，归属于上市公司股东的净利润（以下简称“净利润”）141.55亿元，稳坐中国家电行业头把交椅。
也是在2014年，国产手机大逆袭，形势一片大好。与此同时，智慧家居概念兴起，手机被誉为争夺智能家居入口。董明珠放出豪言，“格力要做手机分分钟灭掉小米。”但在外界看来，这是一句玩笑话，当不得真。
然而，2015年3月18日，中山大学博学大讲堂上，正在演讲的董明珠突然宣布格力手机已经做出来了，称其已经在使用。
这大概就是格力电器第一次开启产业多元化之旅，手机成为空调、电风扇、电饭煲等之外的跨界产品。董明珠希望手机能成为格力电器新的增长点。后来，在一些公开场合，董明珠多次提及手机，“格力手机不对外销售，已经供不应求。”
在2019年初召开的格力电器临时股东大会上，董明珠再度谈到手机，“大家都说格力手机做得不好，你怎么知道不好？至少业绩是增长的，相信格力手机一定会成功。”2022年6月的股东大会上，董明珠回答投资者“格力是否要做新时代的苹果”问题时表示，“我现在做的手机也不比它差。”
然而，2015年以来，市场上，格力手机并没有什么存在感。格力电器也从未披露格力手机的销量、收入等。
今年5月19日，市场传出，格力已解散手机核心团队，之后大概率不会再做手机了。但随后，格力方面回应称，手机研发在持续进行中，TOSOT G7是格力第六代手机，欢迎进入“格力董明珠店”选购体验。
5月28日，长江商报记者发现，格力手机官网已无法打开。
董明珠造手机成了神秘的传闻，而造车，又是另一个传闻。
2016年，造车之风正盛，跨界造车，成为潮流。董明珠也盯上了造车。当时，董明珠相中了银隆的钛酸锂电池技术，认为其可以与比亚迪、特斯拉媲美。在通过格力电器130亿元收购珠海银隆新能源有限公司（以下简称“珠海银隆”）失败后，董明珠自掏腰包入股珠海银隆。她还拉上了王健林等共同出资30亿元，拿下珠海银隆22.388%股权。2017年，董明珠又两次增持，持股比升至17.46%，无异于豪赌。
2018年、2019年，董明珠与珠海银隆原董事长魏银仓、原总裁孙国华爆发“冲突”，随着魏银仓等出局而告终。
2021年8月，格力电器出资18.28亿元通过参与司法拍卖方式获得珠海银隆30.47%股权，将其更名为格力钛，成为格力电器控股子公司。
目前，新能源汽车市场上也难觅格力汽车踪迹。除了完成了量不大的新能源公交车交付外，格力新能源汽车的存在感也很低。
2022年，格力钛亏损金额扩大至19.05亿元，期末的净资产从年初的21.48亿元缩水至2.38亿元。
造车，董明珠遭遇了滑铁卢。
市值已被海尔超越
手机、新能源汽车并没有从传闻变成财务报表上实实在在的业绩，格力电器的市场地位在降低。
2014年，格力电器还是中国家电行业的龙头老大，2020年，格力电器被美的集团超越。
2020年，格力电器的营业收入、净利润分别为1704.97亿元、221.75亿元，同比下降14.97%、10.21%。美的集团的营业收入和净利润分别为2857.10亿元、272.23亿元，同比增长2.27%、12.44%。
这是美的集团净利润首次超越格力电器，随后继续保持差距。
2021年、2022年，美的集团的净利润分别为285.74亿元、295.54亿元，同比增长4.96%、3.43%。这两年，格力电器净利润分别为230.64亿元、245.07亿元，同比增长4.01%、6.26%。
2020年，美的集团的净利润比格力电器多50.48亿元，2022年，二者净利润之间的差距为50.47亿元。
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