|
被指“虚假宣传”遭投诉
2月14日当天，长安汽车集团发布了2022年1月产销报告，实现销量27.72万辆，同比增长10%。其中，自主品牌汽车销量22.6万辆，同比增长12.6%，自主品牌撑起了大梁。
长安自主品牌汽车打造UNI系列，紧盯高端市场。2022年1月，UNI系列实现12047辆的销量。而在2021年，UNI系列年度总销量突破12万辆，累计销量迈入了20万辆大关。
实际上，国内自主品牌纷纷向高端化发力。吉利汽车推出领克汽车、几何汽车和极氪汽车。长城汽车推出WEY和沙龙汽车，上汽集团推出岚图汽车，广汽集团推出广汽埃安。
民生证券认为，自主品牌高端化全面推进，高端化乘用车市场自主品牌市占率有望加速上行，品牌溢价持续提升。
目前，UNI系列主要有UNI-T、UNI-K两款在售车型。UNI-T车型每台车售价在11.59万元至14.99万元之间，UNI-K车型单价在14.59万元至18.49万元之间。
具体车型上，UNI-T目前的月销量节节下滑。2020年5月上市后，UNI-T从2020年7月至11月连续月销量超过1万辆，市场一度火爆。但在2021年1月达到11868辆的销量之后，UNI-T的月销量不及以往，2021年12月仅实现4694辆。
UNI-K上市以来的表现也一般。UNI-K自2021年4月和5月分别达6608辆和5093辆，但之后的月销量一度在3000辆左右，2022年12月UNI-K仅实现2566辆销量。
近日，UNI-K还受到不少车主的投诉。车质网显示，投诉车主认为，由于UNI-K灯光秀和其他功能疑似存在减配情况，与实车不符，UNI-K存在“销售欺诈”。
据车主在车质网投诉内容，UNI-K曾在各大平台上宣传有流水灯光秀、自动泊车等功能，但购车之后，车主并未发现这些功能。同时，黑猫投诉【投诉入口】平台也有车主反映灯光秀、自动泊车、人脸识别等功能减配问题。
UNI-K车主投诉内容
对此，《思维财经》研究员向长安汽车官网客服了解相关情况，客服回复称：“UNI-K的灯光效果搭载在工程试验车上，上市量产车型并未搭载该功能，且官方推广中并无此功能配置的车辆宣传和展示。以长安汽车官方配置表为准。”
该客服还表示：“自动泊车功能演示只是作为技术创新点宣传，仅用于技术演示的内部测试产品。且APA6.0自动泊车功能和L3级自动驾驶为捆绑开发，L3级自动驾驶尚未支持量产。在产品亮相宣讲中，长安汽车说明量产版本暂不配备相关功能，并在后续量产上市的UNI-K官方车型宣传内容中，也不存在该配置的描述。”
长安汽车官网客服关于减配问题的回复
值得一提的是，UNI系列迎来首辆轿车UNI-V。UNI-V在2021年就已亮相，官网上售价在10.89万元/辆至13.91万元/辆，并于2022年2月22日开启全球预售。UNI-V基于方舟架构打造，搭载1.5T蓝鲸发动机，和UNI-T采用同款动力总成。智能化方面，UNI-V提供Face ID功能，支持手势控制音乐切换、回家导航设置等。
华西证券认为，UNI-V扩充了产品矩阵，同时长城系自主品牌改款换代，带动高端化升级，爆款产品热度边际向上。
UNI-V上市后，能否成为UNI系列新的增长点，能否带动长安汽车向自主高端市场进一步扩张，还有待关注。
来源：投资者网 《车圈层》彭宝萱 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 长安汽车 |
