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用户方面，根据极光《2021年Q3移动互联网行业数据研究报告》，今年第三季度，易车系新增用户2538.1万人，懂车帝系新增用户1387.7万人，汽车之家系新增用户则只有920万人，不及易车系的一半。
此外，在人均单日启动次数上，汽车之家的2.1次也落后于懂车帝的2.3次和易车的3.2次。
业绩方面，根据汽车之家第三季度财报，期内公司营收17.64亿元，同比减少23.4%；净利润为5.22亿元，同比下降38.4%；经调整净利润为5.83亿元，同比下降35%。这是继2021Q2之后，汽车之家又一季度净营收及净利润出现下滑。
从具体业务来看，其中，公司媒体服务今年第三季度收入为4.34亿元，同比下滑53%；对此公司表示下降原因主要是由于车企受全球芯片短缺及原材料涨价的持续影 响，相应调整了其广告预算，导致平均每车企广告主贡献收入有所下降。
公司线索服务收入今年第三季度为7.68亿元，同比下降了约8.6%；对此公司表示下降原因主要是由于经销商广告投放减少。
在线营销及其他收入在今年第三季度收入为5.61亿元，同比增长了2.5%。同比增长主要由于天天拍车并表带来的影响。据悉，天天拍车为二手车拍卖平台，自2018年以来多次获得汽车之家投资。
营业成本也有所上升，公司今年第三季度营业成本为2.81亿元，同比增长了约12.4%。
股价方面，今年以来，汽车之家美股和港股股价双双下跌。其中美股股价自年初至2月中旬，曾一路攀升，最高位每股报146.67美元，但随后便一路震荡下跌。截至12月28日每股报价只有27.12美元，今年以来跌幅超72%。市值则只剩35.4亿美元。
港股股价上，截至12月29日汽车之家每股报54.3港元，较今年以来最高位时的199.6港元/股，缩水超66%，市值也只有277亿港元。
来源：中国基金报 见习记者 忆山 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 汽车之家 |
