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2021年即将过去，裁员风波却还在继续。
近日，知名汽车垂直平台汽车之家被曝大裁员，人数高达600多人，且当天谈当天走、无需交接。
对此，汽车之家于12月29日回应称是正常组织架构调整优化，但不存在网上说的大量裁员的情况。
被曝大裁员，公司回应是正常优化
据爆料消息，汽车之家近日突然大裁员，人数高达600多人，占整体比例大致10%-20%。裁员补偿方式则分为两种，一种是N+2，另一种是N+1+1.8，其中相比N+1多出来的部分是年终奖补偿。
据了解，汽车之家这次裁员相当迅速，当天谈当天走，上午达成赔偿条件后，下午就可以走人，无需交接。还有被裁的当事人表示“本次的裁员名单很厚，年后可能还有一波”。
在消息持续发酵后，汽车之家于12月29日回应称：“这次裁员属于正常组织架构调整优化，人员优化幅度不超5%，不存在网上说的大量裁员的情况。”
Wind数据显示，近三年来，汽车之家的员工数呈下降趋势。2018年底时公司的员工总数为4335人，到2019年底下降至4198人，去年年底则再次下降至3905人。
据搜狐科技报道，有分析认为，汽车之家裁员一方面可能是业务整合，冗余部门被重新分配；另一方面还是懂车帝、易车等竞品的影响过大，导致汽车之家的效益不理想，商业化大头收入被抢占。
业绩不振，股价双跌
公开资料显示，汽车之家成立于2005年，早期是一个汽车消费者在线服务平台，随后从内容型垂直公司转型升级为数据和技术驱动的汽车平台，目前主要为汽车消费者、汽车制造商和经销商提供服务。到2011年网站突破1亿次访问量，并曾连续8年入围互联网百强企业。
2013年12月，汽车之家成功登陆纽交所；今年3月，汽车之家正式登陆港交所。
不过，曾连续多年占据国内汽车垂直平台首席的汽车之家，近年来不仅用户增量不及竞争对手，业绩也开始滑坡。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 汽车之家 |
