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2017年9月，京威股份宣布与正道集团子公司成立合资公司宁波正道京威控股有限公司，并在宁波奉化政府合作建设年产30万台清洁能源整车项目，计划总投资170亿。
根据当时京威股份的规划，通过涉足新能源汽车和动力电池研发生产，公司将从传统汽车行业向新能源汽车行业转型升级。
不过，京威股份的上述新能源业务布局均未能持续。2018年4月，京威股份公告将其持有的宁波京威27%股权以5.4亿元转让给北京致云，将其所持有的宁波正威18%的合伙份额以0元转让给上海弘吾，将其所持有的正道京威50%股权以2000万元转让给北京致云。
2018年，京威股份就以新能源产业战略发展调整需要为由，将宁波电池项目及宁波整车项目公司股权进行转让快速退出，此后公司又陆续终止收购江苏卡威65%股权。
此前的撤退历历在目，在锂电池今年大火之下，京威股份又一次向新能源进军。对于此次投资锂电池项目，京威股份表示，公司通过新主业锂电池产品的发展，可同时带动汽车铝合金零部件的增长以及电池模组、电池包新产品的扩充，实现公司整体规模的快速扩张，以达到综合实力的整体提升。
对于京威股份又一次向新能源转型，关注函要求说明尚需取得的审批手续具体内容及审批部门，公司是否具有相关资质，是否具备相应的技术及市场研发能力，以及投资建设锂电池项目的可行性。
被疑“蹭热点”配合减持？
由于锂电新能源概念的火热，京威股份10月11日晚公告披露后，公司股价第二天开盘就拉至涨停。10月13日，公司股价冲高后回落。
而就在10月13日晚间，京威股份披露公告称接到股东德国威卡威所持公司股份减持达1%的告知函。
因此，深交所在关注函中要求公司解释是否存在蹭热点炒作股价以配合股东减持的情形。
作为京威股份第二大股东，德国威卡威年内已多次减持京威股份。截至目前，德国威卡威年内累计减持约4500万股，减持比例约为3%。本次减持后，德国威卡威持有公司股份占公司总股本的19.2%。
按照京威股份7月15日披露《关于股东股份减持计划期限届满暨未来减持计划的预披露公告》，德国威卡威计划自提示性公告披露之日起15个交易日后的180天内通过集中竞价交易减持数量不超过3000万股，即不超过公司总股本的2%；通过大宗交易减持数量不超过6000万股，即不超过公司总股本的4%。
值得注意的是，京威股份其他股东此前曾有违规减持情况。10月9日，京威股份披露关于持股5%以上股东收到北京证监局行政处罚事先告知书的公告。
根据公告，京威股份持股5%以上股东宁波福尔达投资控股有限公司及其一致行动人龚斌、龚福根，2020年2月19日累计减持京威股份的股份比例达到5.57%，但当日福尔达投资、龚斌没有在履行报告和披露义务前停止卖出京威股份，直至2020年5月27日通过京威股份对外发布简式权益变动报告书，因此受到了北京证监局的行政处罚。
来源：投资时报 研究员余飞 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 京威股份 |
