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从联创股份答复深交所问询函中可以看出激创广告近年确实过的艰难。例如2019年Jeep订单的萎缩，一方面内容营销和创意设计受到冲击最大，客户不断压价；另一方面所投放的知名博主、大 V及各大意见领袖的成本却持续上涨，严重压缩了业务的利润空间。
此外，从客户投放到实际收款可能有1年左右，而媒体的结算通常要求在3个月，大量的垫款造成资金紧张及付款不畅，2019年的媒体返点也有部分因付款延期被相应扣款，造成毛利率下降。
雪上加霜的是，广汽菲亚特克莱斯勒有限公司2019年下半年几乎没有新订单。上汽通用客户收款周期延长，从之前9-12个月，延长到12-18个月，增加了垫资成本。而联创股份直接对上海激创资产组下定义，称“未来已不具备盈利能力”。
今年6月，接连两年亏损30亿的联创股份选择大肆出售子公司，其中就包括激创广告。激创被以1.78亿元的价格转让给山东聚迪企业管理服务有限公司，与当时收购价相比几乎是打了一折。
激创广告深陷法律纠纷 企业被限高
激创广告大量的垫款造成资金紧张及付款不畅，使其在供应链环节议价能力降低，而与之伴随的是大量的合同纠纷。天眼查数据显示，激创广告背负25起法律诉讼，其中大部分属于广告以及服务合同纠纷。原告涉及主体不乏腾讯、阿里巴巴以及喜马拉雅科技等知名公司。
例如今年6月，原告上海昊观文化传媒有限公司（下称“上海昊观”）与被告上海激创广告有限公司服务合同纠纷一案中也涉及到Jeep公司。
根据中国裁判文书网信息，2019年4月，原告（乙方）与被告（甲方）签订《广告合同》，合同约定：“……2.1甲方推广的产品或品牌，包括Jeep等2.2此次推广，投放的媒体包括：投放媒体广告形式购买方式购买价格猫眼APP开屏宣传图/顶部通栏等CPD2，000，000元。激创广告需在2019年8月1日之前支付本次项目合作金额的两百万元。
但催促无果，双方只好对簿公堂。法院判决认为，被告上海激创广告有限公司应于本判决生效之日起十日内支付原告上海昊观文化传媒有限公司合同款2，000，000元，且按按同期全国银行间同业拆借中心公布的贷款市场报价利率，计付逾期付款利息损失。
值得注意的是，今年9月，激创广告因未按执行通知书指定的期间履行生效法律文书确定的给付义务，被法院限制消费措施。激创广告及法人代表万秀青不得实施高消费及非生活和工作必须的消费行为。
从老牌广告公司到如今被限高企业，可以说资本浪潮后激创广告是“一地鸡毛”。
来源：新浪财经 李诗韵 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: Jeep |
