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剥离优质资产，
“断臂求生”后生路何在
为了缓解资金压力，优信一直在积极寻求解决路径，除了上演“借新债还旧债”的资本腾挪术，更是不惜采用“断臂求生”的方式，试图通过剥离金融这一优质资产来获得更多资金。
2019年7月11日，优信宣布将对助贷业务与Golden Pacer进行合并升级。 根据交易对价，优信将持有Golden Pacer一定比例股份并获得1亿美金现金。 同时，未来Golden Pacer也将为优信的二手车在线交易提供金融贷款服务。
据了解，Golden Pacer是一家非上市企业，其背后的大股东正是不久前刚刚投资了优信的58集团。 双方业务合并后，58仍是该公司最大股东。
对于本次业务升级，优信方面称，这是为了持续聚焦B2C主营业务的发展。 尽管双方对外释放的信息侧重于强调“金融业务合并”，但在外界看来，这其实相当于优信为了获取现金及战略支持而将这块业务拱手相让，是优信在资金压力骤增之后不得不做出的选择。
根据优信发布的财报，2018年优信实现总营业收入33.15亿元，同比增长69.9％。 其中，2C的助贷业务收入为17.77亿元，同比大增87.8%，在总营收中的占比为53.6%。 优信称，公司当期营业收入大增的原因主要是由于交易量的增加，以及贷款利率和贷款数额的促进。
2019年第一季度，优信2C业务中的跨区域助贷业务收入为1.44亿元，区域内助贷业务收入为4.3亿元，累计约5.74亿元，在总营收中的占比超57%。
“助贷业务其实是优信的现金奶牛，过去这块业务在优信总营收中的占比基本已经达到了50%以上。 ”上述投资界人士认为，以剥离优质资产的方式换取现部分现金流，或许能在短期内化解资金危机，给优信更多喘息空间，但这必然不利于公司长远发展。
不过，在谈及剥离金融业务对公司发展的影响时，上述券商人士则指出，当前国内整个金融行业的大环境不太乐观，而优信作为一个二手电商平台，涉足金融业务本身就具有一定风险。 对优信来说，剥离这块业务不仅能降低平台整体的风险系数，还能释放一部分保证金，基本面可能会更加好看。
从2019年第二季度开始，优信逐渐停止提供新车贷款服务，转而聚焦面向C端的二手车销售业务“全国购”。 今年9月，戴琨在优信八周年现场演讲时，将全国购喻为“理想中的金矿”、“核心商业价值的现实落脚点”，足以表明优信对这块业务的重视程度。
但从财报看，优信全国购业务的进展也不如预期。2019年第一季度，优信2C业务收入8.83亿元，除去助贷业务之后的收入为3.09亿元。 到了2019年第二季度，优信2C收入为3.23亿元，增长较为缓慢，环比仅增长4.53%。
债台高筑之下，当前仍在亏损的优信舍弃了最赚钱的业务，将重心放在2C业务之上。 不管是主动选择还是形势所迫，优信都只能继续坚持并讲好这个新故事。
来源: 微信公众号：蓝鲸TMT 亦岚 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 优信 |
