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顺丰控股股东百亿套现遇阻:收入增速下滑,股价低迷

  在A股大涨和公司回购股份消息刺激下,2月1日至25日,顺丰控股(002352.SZ)股价12个交易日内11天翻红,25日收盘于每股38.03元,相对于1月31日最低29.85元,上涨27.4%。

  虽股价回升,但离公司股东嘉强顺风、元禾顺风和顺达丰润最低每股45元减持价仍有距离。自2018年8月底公布减持计划至2019年2月25日期满,后两者未减持公司股份,嘉强顺风在上一个减持期间亦未能减持。

  上述股东减持难的背后,是顺丰控股在2018年下半年每月单票收入整体提升的情况下,速运物流业务收入、业务量同比增速开始放缓,2019年1月份,公司后两者数据大幅回暖。而2018年第三季度由于投入增加等原因,导致当期公司扣非后净利润同比下滑,亦让市场始料未及。

  在券商看来,欲做技术驱动型服务公司的顺丰,科技投入仍处于提升阶段,中期对利润增长造成一定压力,但长期有望构筑公司的核心竞争壁垒。

  股东减持遇尴尬

  1月31日,顺丰控股董事会审议通过议案,公司拟用2亿元至4亿元在二级市场回购股份,价格不超过45元/股,回购股份将用于员工持股计划或股权激励。

  在回购股份提振市场信心的背后,是顺丰控股相关股东,近期正遭遇因股价长期低于最低减持价无法套现的尴尬现状。

  公司持股5%以上股东嘉强顺风,计划于2018年11月29日至2019年2月28日,以大宗交易及集中竞价交易方式减持顺丰控股不超过1.33亿股,减持价格不低于45元/股。截止2019年1月14日,减持计划时间过半,嘉强顺风未减持公司股份。2月26日,公司每股收盘于36.9元,仍未到该股东减持最低价。

  《财经》记者注意到,嘉强顺风曾拟在2018年8月29日至当年11月28日期间,减持公司股份不超过1.33亿股,但减持期届满其未减持。

  截止2018年11月29日,嘉强顺风持有顺丰控股2.43亿股股份。其中,无限售股份和限售股份数量分别为1.36亿股、1.07亿股,其拟减持最高股份占无限售股份比例为97.79%。

  同样面临减持困境的还有顺丰控股另外两位股东。元禾顺风和顺达丰润计划在2018年8月29日至2019年2月25日,分别减持公司股份不超过1.33亿股、6628.21万股,减持价格同样不低于45元/股。

  截至2019年2月25日减持期满,元禾顺风、顺达丰润未减持公司股份,两者分别持有公司2.49亿股、3.73亿股股份。

  如按照上述最低减持价格、最高减持数量计算,则上述三家股东原计划减持金额合计约149亿元。

  但在2018年8月29日至2019年2月25日期间,顺丰控股每股价格一直低于45元,期间最高价格为43.78元。

  “由于股价长期低于最低减持价格,上述股东在二级市场集中竞价无法减持。”一位券商分析师对《财经》记者表示,而大宗交易通常以折价交易为主,牛市时偶有溢价交易,熊市时溢价交易会引起监管部分关注,市场现状导致顺丰控股上述股东遭遇减持尴尬。

  顺丰控股26日对《财经》记者表示,资本市场的波动受到宏观环境、行业因素等诸多因素的影响,公司也非常关注公司股价的变动情况,2月25日,元禾顺风和顺达丰润减持计划期限届满,未收到他们继续减持的计划。

  《财经》记者注意到,在2018年4月30日至7月29日期间,在减持最低价不低于45元/股情况下,嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润及其一致行动人顺信丰合,合计减持公司5226.26万股,套现金额约为24.42亿元。

  嘉强顺风、元禾顺风、顺达丰润所持公司股份,都来源于顺丰控股借壳鼎泰新材时的非公开发行股份(发行股份购买资产)。

  上海一位券商分析师对《财经》记者表示,上述股东减持时间始于2018年上半年,当时顺丰控股股价尚处于相对高位,加之借壳前股东身份会对市场造成较大影响,其所设置的最低减持价是维护投资者信心的一种手段,但去年下半年市场大跌超出了股东预期,让相关股东减持遭遇困难。

  收入增速下滑

  在上述股东减持遭遇困境的背后,顺丰控股在2018年下半年每月单票收入整体提升的情况下,速运物流业务收入同比增速开始下滑。

  2018年下半年,顺丰控股每月单票收入在23.12元-24.35元,高于上半年票均收入22.69元。

  顺丰控股对《财经》记者表示,在行业整体增速放缓的情况下,围绕顺丰综合物流战略,新业务增长迅猛,在总营收的占比持续提升,顺丰控股单票收入较高,拉动整体票均收入持续提升。

  虽然单票收入在增加,但公司每月速运物流业务收入增幅却在萎缩。

  2018年第三季度,公司每月速运物流业务收入分别为70.04亿元、71.43亿元、81.56亿元,同比增速逐步下滑至9月份的24.94%。第四季度,公司每月速运物流业务收入同比增速继续下行,至12月份降至19.63%,与上半年31.74%增速相比相差甚大。

  收入增速下滑的背后,是业务量增速走低。

  2018年上半年,顺丰控股快件量为18.58亿票,较上年增35.29%。随后的第三季度,公司每月业务量同比增速下滑到24.54%-27.69%。到了第四季度,公司该数据降至20%以下,其中12月份仅为12.24%,与上半年的35.29%相比出现明显跳水。

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