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10月18日，京东在北京举办了“2018全球智能物流峰会”，可是，与其说是“全球”峰会，不如说是京东物流在亮自己的“肌肉”。三通一达都没有出现，京东倒是趁着这次机会把自己压箱底的工具都拿出来了。
京东“黑科技”
数得上的应该算是京东自研L4级别无人重卡亮相，这是一个十足的大块头。
而这也是该无人重卡在国内的首次亮相，不过这位大块头的前脸，和今年5月底京东发布的概念图有些许不同，概念图中的车前脸采用的是看起来比较炫酷的大面积直瀑式进气格栅（见下图）。
在发布这台车的时候，京东给出的官方数据是：这款无人重卡长9米，高3.5米，宽2.5米，车厢长度约为14米左右，自动驾驶达到L4级别（无人驾驶按照自动化程度分为L1~L4四个等级，L4级为自动驾驶智能化程度最高），即无人操作即可自动完成高速行驶、自动转弯、自动避障绕行、紧急制动等绝大部分有人驾驶功能。
这种无人重卡可以解决长途运输过程中的周期长及成本高的问题，当然，现在它还没有正式商业化，只是于今年618期间在美国进行了路测，现在这款“缩水”版重卡亮相，你可以先感受下它的气势。“我们的无人卡车截止到目前已经完成了2400小时的智能驾驶超级测试，预计2020年将在中国完成商业化试运营部署。”京东集团副总裁、X事业部总裁肖军曾经介绍说。
无人配送，是京东物流一直在追求的小目标，为此，随之也诞生了一系列的无人智能设备。
无人机是京东宣传已久的，并且已经实现应用的设备，今天，一些不同规格的无人机设备也露面了：
京东还在现场展示了无人仓库，还有配送机器人等多项压箱底的设备：
感受下略为呆萌的无人配送机器人：
超影800C是比较有名的京东配送机器人，也是目前已经投入实际应用的配送设备。
在物流材料使用上，京东目前主打“环保”的概念，并且一早就启动了“青流计划”，与灰度环保合作了一款可循环使用的“青流箱”（见下图），已经投入使用。据了解，“青流箱”用的是环保的热塑性树脂材料，据说在生产过程中不会排放有毒的气体和污水、无需胶水和任何封箱胶带。并且正常情况下可以循环使用20次以上，破损后可以无限次回收再利用。
当然，现场还少不了刘强东开过的京东快递三轮车： 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 京东物流 |
