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9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。
作为目前国内新造车势力当中少数开始实现交付的车企，与早前蔚来仅在工厂举行简单的交付不一样，威马举行了一场声势浩大的交付发布会。为此，一直以“有诺必践”为口号的威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对时代周报记者表示：“早期投资人回顾威马业务计划里承诺的重要项目节点，感叹威马不仅全部实现， 而且速度精准到月。”
有业内人士也对时代周报记者表示，按照常规而言，这类型的交付活动并不会举行如此大规模的发布会，也不会放在其生产工厂，而是经销商店里头，威马此番一反常态的举动，让其意图表现得更像是为投资者所做的项目节点汇报。
值得注意的是，威马迈出的量产交付从意义上来说，确实是新造车势力的重要一步，但是对于实际的交付数量却是只字未提。
开始交付
9月28日，威马汽车在温州新能源汽车智能产业园，举行了威马EX5产品上市交付大会，正式开启用户批量交付工作。
活动现场首批用户代表与百名威盟粉丝，威马创始人团队、投资人、政府机构代表、媒体等超过2000人到场，对于一次交付活动而言，如此规模堪称盛大。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在现场表示：“威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代。”
根据威马官方的介绍，其首款产品威马EX5官方售价为 186550–247300元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，补贴后售价为112300–164800元。自9月15日预售起，两周的时间，威马电商平台的定缴纳量达4016单，并且走势持续攀升；其中，从3000元预购到2万元定金缴纳的转化率高达35%，15个重点城市的转化率超过50%。
在渠道建设方面，威马采用是以用户为中心的新4S模式（Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站），将与智行合伙人一起，铺设更大的销售网络。
沈晖表示，威马汽车已与30位智行合伙人进行签约，明年会覆盖更多的省会城市以及新能源车重点区域市场。伴随通信技术与智慧城市发展的革新，威马有信心在2020年建立最先进、最完整的汽车新零售体系。同时，威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌则对时代周报记者表示，威马汽车将在2019年推出2款新车型—威马EX5 Pro和威马EX6。
交付数量未公布
按照威马此前公布的造车计划，今年9月30日是全面交付的时间点。最终，威马最终选择了提前2天交付。
在这样一场更像是为投资者举办的交付仪式上，沈晖表示：“真正批量交付的来了。我们提早两天交付，也是全世界新造车势力中唯一的时间节点最准，资本效率最高的团队。” 根据沈晖描述的交付计划，威马的小目标是今年交付1万辆，明年交付10万辆。
对于沈晖和威马而言，交付一直是其最为着重的宣传手段，沈晖曾经公开对同为新造车势力的蔚来汽车叫板：“小规模的交付都不叫交付”以及“交付给内部员工的交付也不叫交付”，他甚至在蔚来首批500辆车交付后，直接表示“要论内部交付，500辆威马早就实现了”。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 威马 |
