|
入股奔驰母公司戴姆勒之后，吉利是否会继续海外收购之旅？
3月6日，彭博社报道称，菲亚特-克莱斯勒CEO马尔乔内表示，曾与吉利进行会晤，但并未达成任何共识。
对此，吉利控股相关人士当天回应澎湃新闻称，不便透露细节。
据澎湃新闻记者了解，吉利控股董事长早前的确跟菲亚特-克莱斯勒高层有过会面，但在入股戴姆勒之后，目前并无继续收购海外车企股份的计划。
今年3月，据《欧洲汽车新闻》称，吉利控股集团董事长李书福曾于2017年5月，抵达意大利都灵面会菲亚特克莱斯勒高层及大股东。
稍早前的2月28日，彭博社曾援引消息人士称，吉利控股集团曾一度有意收购菲亚特-克莱斯勒，并为此进行过非正式谈判。但双方就公司估值并未达成一致。
菲亚特-克莱斯勒是美国第三大、欧洲第四大汽车制造商，同时也是拉丁美洲市场的领头羊。不过，该公司尚未在亚洲彻底站稳脚跟。
菲亚特-克莱斯勒正式成立于2014年，由菲亚特集团与美国克莱斯勒汽车合并而成，旗下拥有菲亚特、道奇、蓝西亚、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、法拉利、Jeep、克莱斯勒八个子品牌。相关数据显示，在162个生产设施和87个研发中心，菲亚特-克莱斯勒拥有23.1万名员工。
此外，近日有媒体在报道称，李书福将再度“买买买”（洽购海外汽车企股份）。
对此，上述吉利控股相关人士予以否认，称“报道不实”。其转述李书福在接受外媒采访时的表态称，没有购买更多汽车商股权的计划。
3月4日，李书福在德国接受周末画报采访时表示，“目前我们没有进行更多收购的计划。从现在开始，我们将集中精力发展现有持股。我们有很多想法，也有很多要做的事情。”
澎湃新闻记者 李皙寅 来源：澎湃新闻
搜索更多: 吉利 |
