|
现象
奔驰汽车陷入频繁召回怪圈
去年开始发力的奔驰汽车，在ABB（奥迪、奔驰、宝马）三大豪华品牌销量夺冠榜上一路狂奔，但伴随着销量的飙升奔驰汽车的召回频次也在同步增加。刚刚进入6月，“奔驰汽车又召回了”。5日，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，因转向系统存安全隐患计划，从20日开启召回C级和E级两款车型。这是奔驰汽车进入2017年的第10次召回。截至目前，涉及召回的车辆包括国产C级、GLA、E级、GLC SUV以及进口A级、B级、C级、CLA、GLC 轿跑SUV车辆等，超过40余万辆。
5日，奔驰汽车称将自2017年6月20日开始召回部分生产日期在2014年8月30日至2016年9月20日的C级、E级车辆，共计55辆。奔驰将召回原因具体归结为“供应商的生产制造偏差”，导致车辆电子转向助力马达内的触点插针焊接可能不满足要求。一旦插针完全松脱，将导致车辆转向偏差，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。据悉，北京奔驰汽车有限公司将对召回范围内车辆更换电子助力转向机。
虽然此次奔驰召回的数量并不多，但刚刚进入6月份奔驰汽车便发布了召回公告，根据召回公告，此次召回的主要原因是转向系统存在问题。这已经不是奔驰汽车因为转向系统存在问题而引发召回，今年2月20日奔驰曾因车辆“由于电子转向助力控制单元内的触点插针焊接不满足工艺要求，可能导致电子转向助力失效，增加碰撞的风险而召回59辆奔驰E级和S级车辆”；3月14日因“横向控制臂与转向节的螺栓连接不符合要求，车轮的指向无法保证，存在安全隐患而召回进口GLE SUV系列汽车”。
除此之外，奔驰汽车似乎陷入了每月均有召回的怪圈，今年截至目前，除5月份没有召回之外，其他每个月均有两到三次召回，既有硬件方面的缺陷也有软件方面的原因，导致奔驰汽车召回的原因五花八门。
根据公开的召回计划，奔驰汽车近半年来召回的汽车数量总共超过40万辆。其中3月份召回因存自燃风险而召回的汽车数量最多，高达39万辆，具体原因为“起动限流器无法承受某些短路情况下的过载，如果起动机由于某种原因（如发动机进水等）已经卡滞，驾驶员仍多次尝试起动车辆时，产生的电流可能使起动限流器过热，极端情况下，起动限流器周边的零件可能被引燃，存在安全隐患”。该项召回计划将从7月份开始正式实施。
除上述奔驰汽车存“自燃风险”这种重大隐患之外，奔驰汽车的召回还有各种各样的小问题，诸如“车门锁拉线不符合工艺要求，这种情况下，将无法通过车门内的把手解锁车门，这将无法确保乘客能够顺利离开车辆”“ 前风挡玻璃和车身的粘接强度不够，发生事故时，前风挡玻璃可能与车身脱离”等。 共2页 [1] [2] 下一页 奔驰百万豪车撞车后安全气囊没弹出 一查发现没传感器 瓜子二手车奔驰SMART无法上牌成黑户 瓜子网拒绝担责 奔驰新车仪表盘维修两次仍有故障 4S店拒绝换新车 特斯拉有多牛？高增长与高利润并存 碾压宝马奔驰 谁抢了奥迪的市场份额？奔驰成为最大获益者 搜索更多: 奔驰 |
