智驾不无聊 出行有新招
本次AWE，京东方把在2026CES首发的HERO 2.0智能座舱带到现场。记者实地体验看到，Micro LED PHUD全景抬头显示清晰明亮，15.6英寸车规级UB Cell中控屏画质细腻，搭配AI数字功放，视听体验全面升级。
AWE2026现场，消费者正在体验HERO 2.0智能座舱。（BOE供图）
工作人员介绍，座舱内置CDR（中国数字音频广播）融合数字广播系统，可在突发状况下实现应急通信；依托AI多模态交互，支持语音、触摸、手势控制，还能远程联动智能家居、查看家中宠物、在线点单，真正实现车与家无缝互联。
记者体验下来感受到，智慧座舱已不再只是驾驶空间，而是集多模态交互、娱乐办公、全域互联于一体的移动第三空间。
逛展时，多款色彩多样的外骨骼产品引人注目，不少专业观众排队穿戴，体验模拟爬山场景。工作人员介绍，外骨骼在海外市场颇受欢迎，能为户外运动爱好者提供实用的体验与情绪价值。
图为观众现场体验傲鲨外骨骼产品。新华社记者方喆 摄
上海傲鲨智能市场合伙人张华表示，公司从工业外骨骼起步，逐步拓展至消费级市场，在降低成本、提升轻便性方面做了很多努力，在海外市场很受欢迎。轻便、大推力、长续航是消费级外骨骼的核心，未来外骨骼就像“衣服”，研发者便是“裁缝”。
在低空飞行领域，御风未来、小鹏汇天等企业也在AWE2026集中亮相。
御风未来供图
御风未来自主研发的M1“空中出租车”，于2023年10月在上海首飞，是我国自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器（eVTOL）。御风未来市场经理王诗博介绍，因为该产品未来的应用场景之一是“空中出租车”，在城市上空高频次、常态化飞行，所以对安全性的要求非常高。御风未来M1采用复合翼构型与纯电驱动，飞控系统自主研发，动力系统利用新能源汽车产业链构建成本优势。该机型可搭载5人，支持智能化全自主飞行，单次充电续航250公里，巡航速度达200公里/小时。
AWE2026现场，消费者正在咨询小鹏汇天飞行器预订。新华网记者 赵秋玥 摄
小鹏汇天的“陆地航母”是一台能装下“飞机”的汽车。6轮设计，加满油能跑1000多公里，且能正常驶入地下车库、停靠标准车位；汽车后备箱内置碳纤维折叠双人座飞行器，解决了个人飞行器在存储、充电、补能方面的痛点。
当前，低空经济已成为国家战略性新兴产业与新质生产力重要引擎。据中国民航局预测，到2035年有望达到3.5万亿元。
谈及低空飞行器普通老百姓何时能用上？价格能否接受？将有多便利？王诗博表示，M1初期乘坐成本略高于传统出租车，未来随规模化运营将逐步普惠。从上海虹桥到金山、临港仅需15分钟，跨城至无锡、杭州等城市实现点对点出行也仅需30-60分钟，票价有望与打车价格相当，提升城际出行效率。
小鹏汇天相关负责人结合实际提出：低空经济规模化，一要聚焦载人、载货核心交通需求，二要遵循“先野外后城市、先体验后通勤”的渐进式发展路径。
“逛完AWE，我深切感受到低空飞行已触手可及。以往在大家眼中，低空飞行器是少数人的专属‘玩具’。AWE2026展出的AI低空飞行器，把过去难以想象的‘空中通勤’，变成普通人也能享有的日常，我非常期待。”资深行业人士郭先生对记者说。
从智能座舱的人车家互联，到低空飞行器的立体出行，AWE2026让我们看到，未来出行正在积极探索从“代步”走向“体验”，从“地面”走向“天空”。
当前，AI智能、算力网络、新一代通信技术正从政策蓝图加速走向民生应用——正如今年政府工作报告多次提到“人工智能”，提出要深化拓展“人工智能+”，促进新一代智能终端和智能体加快推广，推动重点行业领域人工智能商业化规模化应用，培育智能原生新业态新模式。
记者在AWE2026感受到，从智慧家庭到智慧出行的全场景落地，参展商超越了单纯的技术炫技，他们正在推动AI、算力、6G等未来产业技术落地，让前沿科技更好服务民生。
“AWE2026，参展企业不再局限于单品功能比拼，而是以更系统的生态协同、更落地的场景解决方案，让智能体主动感知用户需求，让AI、算力普惠走进千家万户，用科技温度回应‘货真价实、温暖实用’的民生期待，为培育智能经济新形态写下鲜活注脚。”中国家用电器协会副理事长徐东生说。
来源：新华网 记者 赵秋玥
