每逢节假日，对于返乡旅客以及一些热门地区来说，经常会出现火车票“一票难求”的现象。针对车票“秒光”、售罄的情况，一些网络平台声称，可以通过“全能抢票”“专人抢票”和“极速抢票”等各种功能，为旅客购买到火车票，抢票费用十元至几十元不等。那么，平台的这些“抢票功能”是否真的能抢到票呢？来看记者的调查。
归途焦虑
催生“抢票”乱象
记者在某第三方平台预订了从北京到苏州的高铁票，在想买的班次、座席已经售罄的情况下，发现该平台提供“双通道VIP抢票”“专人线下抢票”“加速包抢票”等服务。于是记者除了支付了高铁票费用之外，还额外花费了50元及58元，分别购买了“双通道VIP抢票服务”及“线下专人抢票服务”。
而在购买服务几天之后，记者发现仍然没能抢到车票，于是拨通了该平台的客服电话。
某第三方平台客服：北京南到苏州北，您在这个订单里有一个“光速抢票”50块钱，还有一个“出票保障套餐”是58块钱，两个都是给您抢票的，一开始是候补和余票两个通道监控帮您抢票，但是您开通了“出票保障套餐”之后，我们加了24小时专人抢票，线下有专门的工作人员去车站给您找票，相当于比普通下单的乘客要多一个通道。购买抢票后升到平台最高速的“VIP抢票速度”。但是这个抢票都是有风险的，后续有可能会抢票失败，只是您的概率要比普通乘客大一点。没有买到的话，到时候应该是自动给您退的。但是如果抢到票了，这两个就不退了。
平台号称有技术优势可提高“抢票”成功率
该平台宣称的“双通道抢票”“光速抢票”等手段，听上去是通过平台的技术优势，为消费者在候补车票时多一份保障，但铁路部门官方声明的“公平候补”规则却与之截然相反。平台是真有所谓技术优势，还是在贩卖焦虑、违反规则并以此牟利？
北京市市场监督管理局围绕第三方平台抢票软件和其宣传的抢票服务，查办了全国首例平台虚假“抢票”典型案例。
北京市市场监管综合执法总队三级主办 陆楠：当事人在平台上推出的不同种类的抢票服务，通过展示不同抢票带宽速度、抢票项目，暗示消费者可以通过付费方式，获得提前购票机会，提高成功概率。但根据铁路12306平台规则，抢票服务无法改变铁路12306平台的购票顺序，铁路部门会优先为候补订单兑现车票，当事人所谓的抢票功能落后于铁路12306的候补购票，没有实际意义，故当事人行为构成误导消费者，违反了《中华人民共和国反不正当竞争法》第九条的相关规定，处罚款50万元的行政处罚。
套路拆解
揭开虚假话术背后的营销骗局
那这些平台具体是如何进行诱导消费者的呢？在市场监管部门的执法记录与记者的调查中，这些“光速抢票”“双通道抢票”的外衣被层层剥开，露出精心设计的话术迷宫。
随着调查深入，涉案平台商业模式的核心套路逐渐清晰，执法人员将其归纳为三大误导性“黑话”。
套路一：偷换概念
编造“双通道”的谎言，该平台宣称的“双通道抢票”，即“余票监控”与“候补购票”同时进行。
北京市市场监管综合执法总队三级主办 陆楠：根据铁路12306平台的规则，存在候补订单时，不会出现可供购买的余票，一旦有退票或新增票额，铁路12306平台会优先满足候补订单需求，余票不会对外展示，所谓的“余票监控”在此情况下无票可监，而“候补通道”则实为利用旅客账号在12306官网上提交候补订单，与消费者自行在12306平台提交的候补订单没有区别。
套路二：资源虚构
制造“加速包”与“带宽”幻影，抢票平台通过设置十到五十元不等的“加速包”，对应200M至1000M不等的“带宽”，声称购买了“加速包”后抢票速度更快、成功率更高。
北京市市场监管综合执法总队三级主办 陆楠：事实上已经无票可抢，且因为候补购票处于绝对优先地位，当事人其所提供的加速包，在候补购票前没有任何意义，无法达到任何的加速效果。
