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有明星，没技术？
以“科技和时尚”作为品牌主张的爱玛，一直以年轻、时尚的形象示人。然而，“收割”年轻人的生意，并非一帆风顺。
爱玛科技公布的2023年半年报显示，今年上半年爱玛科技营收102.17亿，同比增长8.25%，然而营收增速却是近4年里最低。此外，如果只看单季度数据，今年第二季度，爱玛科技营收为47.75亿元，同比下滑1.57%，这是爱玛科技自2021年上市以来首次出现单季度营收同比下降。
与此同时，爱玛的营销费用却在一路走高。爱玛科技财报显示，其今年上半年的销售费用为2.96亿元，而去年同期为2.74亿元，同比增长8.15%。
▲周杰伦和爱玛蛋蛋系列（来源：爱玛电动车官方微博）
长期以来，爱玛非常重视邀请娱乐明星担任代言人。2009年，周杰伦成为爱玛电动车代言人，助推爱玛销量冲高。直到今天，爱玛依然与周杰伦深度绑定。今年5月13日，爱玛宣布朱珠成为爱玛品牌时尚官。
相比之下，爱玛对科研的重视程度却略显不足。爱玛2022年的研发费用为5.07亿元，而雅迪和九号2022年的研发费用分别为11.06亿元和5.83亿元；今年上半年，爱玛科技研发费用为2.45亿元，而雅迪上半年则为5.55亿元。
技术研发投入不足之下，爱玛的“高端梦”也迟迟未能实现。在天猫爱玛官方旗舰店，售价3000元以上的电动自行车中，多款车型总销量为零，市场对爱玛的高端车型认可程度并不高。
▲来源：天猫爱玛官方旗舰店
艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示，7000元以上的两轮电动车市场中，九号和小牛的市占率分别为 51.7%和43.8%，而爱玛仅为0.1%。即便是5000元以上的品牌销量，爱玛也落后于九号、小牛和雅迪。
▲来源：艾瑞咨询
实际上，电动自行车的高端化是否伪命题一直存在争议。目前，不少电动自行车在走智能新能源汽车的道路，在智能化、人机交互、豪华感等方面发力，然而电动自行车的短途代步属性，决定其续航里程、充电速度、产品质量等才是竞争关键，盲目堆砌配置可能适得其反，在使用体验上当然也难以与汽车匹敌。
此外，经过井喷式增长之后，加上监管措施不断完善，电动自行车市场逐渐趋于理性，功能配置过剩的产品难以长远立足，实用且性价比高的产品才是消费刚需。对于爱玛而言，提升产品品控和服务水准，在产品设计、技术研发等方面形成核心竞争力，才能保持在电动自行车市场的龙头地位。
就爱玛电动自行车多次抽检不合格、消费者的投诉、营收下滑、高端化布局等问题，《消费者报道》向爱玛方面发送了采访函，截至发稿前未获回复。
来源：消费者报道 共2页 上一页 [1] [2]
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