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作为一款月销量巅峰时期可以达到4万辆的自主品牌车型，广汽传祺GS4，曾经是广汽集团的骄傲。但这样一款当家车型，却给一些车主带来了“惊魂之旅”。
近日，央广网《汽车投诉站》接到了一位广汽传祺GS4 2017款1.5L PHEV尊享版车主的投诉。车主吴女士介绍，2022年2月12日，她驾驶传祺GS4行驶在快速路上时，车子突然熄火，报警故障提示为电池系统异常，反复尝试都无法再次启动。因为是在快速路上，非常危险，吴女士立即联系了4S店的维修人员，请求协助拖车。幸运的是，吴女士遇到了执勤的交警，在交警的帮助下很快将车拖到了4S店进行检测维修。
拖车时，4S店的师傅告诉吴女士，是空调压缩机出了问题。到店检测后，4S店表示要更换空调压缩机进行大修，超8000元的维修金额，需要吴女士自己承担。而吴女士在网上和车主群里了解到，这款车的空调压缩机故障是普遍性问题，厂家曾经有过免费更换的操作，所以没有同意自费维修。
2月13日，4S店通知车主，如果不愿意修理，可以简单处理，消除故障码先把车开走。由于吴女士有事，就找了代驾去取车，没想到的是，开出4S店不到1公里，故障码又出现了，所以代驾又将车开回了4S店。
2月15日，4S店通知吴女士，她的车辆出现问题的不是空调压缩机，可以走三包进行免费修理，2月19日可以取回。
至此，吴女士的问题看上去得到了解决，可以重新上路。那她为什么还要进行投诉呢？
吴女士告诉记者，她后来发现，自己所在的广汽传祺GS4车友群里，有多位车主都遇上过类似的问题。“一些车友的GS4空调压缩机都出过问题，过了质保的车主只能自费修理，甚至群内热心车友还发布过一次关于空调压缩机的‘厂家’措施……”
吴女士认为，这说明这款车的空调压缩机可能存在设计上或者质量上的缺陷，如果只是小范围登记车主信息，不进行公开召回，那么其他没有看到信息的车主，也和她一样，在路上抛锚，安全会受到很大影响。而且，不了解这个问题的车主，也有可能在4S店说需要自费8000元更换时，就认可4S店的处理方式，从而权益受到损害。吴女士说：“我对这点有疑问。”
投诉量位居SUV车型年度三甲，传祺GS4不再“传奇”
广汽传祺GS4的空调压缩机故障，到底是不是一个普遍问题呢？
记者调查中发现，GS4不仅销量高，市场保有量大，关于质量投诉数量也一直居高不下。
2020年1月1日至2021年12月31日，在某第三方汽车投诉网【进入黑猫投诉】站上，传祺GS4投诉量位居SUV车型的第二位，自主品牌SUV车型的首位，投诉量多达1226起，其中车身附件及电器、发动机/电动机等是投诉的主要典型问题。
在传祺GS4的车主论坛里，空调压缩机已经成为了一个车主自嘲的话题。有车主在论坛中给自己的爱车接龙报数，“空调第一次坏”“空调第二次坏”……“空调又又又坏了，第四次”。更有车主调侃，“不换两个以上压缩机的不是真传祺”。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 广汽传祺 |
