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当我们在谈论“好消费”时，我们在谈论什么？一年一度315国际消费者权益日存在的意义，正是致力于还原“好消费”的本来面貌。这个3月，时代传媒旗下消费者报道、时代周报、时代财经、新周刊联合推出‘HAO·消费’专题，一起关注你的消费生活！
又到一年“3·15”，消费维权【进入黑猫投诉】又成为人们关注的焦点，而与汽车消费相关的维权，也总能成为热搜常客。
站车顶、拉横幅、联合声明……过去的一年，针对汽车产品、服务、贷款等环节的维权事件层出不穷，大众、特斯拉、欧拉、理想等品牌纷纷卷入舆论漩涡。其中，在车主的不懈努力和舆论的关注下，一些维权事件得到了圆满的解决，另一些则离妥善解决遥遥无期。
为此，《消费者报道》对过去一年的汽车消费维权“名场面”进行回顾和点评，在关注相关事件最新进展之余，向消费者提供汽车消费参考，也推动相关汽车企业走到更加重视维护消费者权益的正确方向上来。
名场面一
车顶维权、退一赔三，特斯拉与车主相爱相杀
2021年4月19日，在上海国际车展媒体日，特斯拉Model 3车主张女士站上了一辆特斯拉汽车的车顶，声讨车辆“刹车失灵”问题。事发后，特斯拉和张女士各执一词，事件成为了仍未解决的“罗生门”，双方至今还涉及法律诉讼。
与特斯拉之间有法律诉讼的，还有购买特斯拉官方认证二手车却买到事故车的韩潮。2021年9月，北京二中院维持一审原判，销售欺诈问题成立，特斯拉要向韩潮“退一赔三”，共计158万余元。随后，特斯拉方面因名誉权纠纷起诉韩潮。
此外，2021年12月24日，江苏溧阳一辆特斯拉汽车失控撞断桥面护栏跌入河中，造成车上两人遇难，事故起因仍然存在诸多争议。特斯拉与车主之间的相爱相杀，还远没有结束。
点评：特斯拉与车主之间的关系，尽头不应该是法庭。特斯拉的汽车配备超前的驾驶辅助功能，在市场上不可避免会出现质疑声。遇到纠纷时，特斯拉不妨提供更详细的行车数据以化解争议。企业与消费者对簿公堂，也许根本没有赢家。
名场面二
PPT造车：长安UNI-K被质疑减配、虚假宣传
说好的各种车辆配置不翼而飞，长安UNI-K也遭遇了维权风波。
据车主反映，长安汽车在官方微信公众号对UNI-K车型进行宣传时，提到UNI-K具备APA6.0自动泊车、L3级自动驾驶、FACE ID超级账号等高科技功能，还有迎宾灯光秀功能。然而，不少车主在提车后发现上述功能根本不存在，质疑长安虚假宣传。
长安官方资料显示，UNI-K并没有达到L3级别自动驾驶，仅有尊贵型和全轮尊贵型具备L2级自动辅助驾驶，其它车型均为L1级自动辅助驾驶。另外，全系车型均没有自动泊车功能，人脸识别功能也仅尊贵型和全轮驱动尊贵型两款车型具备。可见，车主认为花钱购买的这些功能，目前仍然仅仅停留在长安的宣传页面上。
点评：与合资车相比，同价位国产汽车确实普遍配置更高，不过这个配置不是“PPT造车”，而是要落到量产车型上。如果国产汽车光靠打宣传字眼的擦边球博取消费者的信任，那么这样的信任终会崩塌，国货之光也会名存实亡。
名场面三
全球缺芯，欧拉“换芯”，车主伤心
新冠疫情在全球肆虐，缺芯问题已经影响众多车企。
2021年下半年，欧拉“芯片门”成为舆论焦点。有欧拉好猫车主发现，欧拉宣传的拥有8个Kryo CPU处理核心的高通芯片，实际上车辆装配的是英特尔四核芯片。为此，欧拉汽车总经理还曾在央视的报道中公开致歉。2021年12月9日，欧拉发布了此次事件的解决方案，向特定车主提供包括整车终身质保、10000元充电权益等。
然而，如此不痛不痒的措施未能得到欧拉车主的原谅。此外，今年2月，欧拉宣布不再接受新的黑猫、白猫车型订单，一众已经支付定金却未能提车的车主，发起了针对欧拉的新一轮维权动作。欧拉的麻烦，远远不止“芯片门”。
点评：偷梁换柱、偷天换日、货不对板、狸猫换太子、挂羊头卖狗肉……有太多的成语或俚语可以概述欧拉“芯片门”。面对缺芯形势，车企面临的困难值得同情，不过这并非欺瞒消费者的借口。
名场面四
解决不了自燃就“锁电”，威马变“鸵鸟”
新能源汽车自燃问题一直是消费者的心病。为了应对此前接二连三发生的起火事件，威马选择了“鸵鸟”式的解决办法：只要我降低续航电池就不会起火。
据车主们反映，从2021年开始，威马以赠送车辆全面检查、赠送京东购物卡等形式，诱导车主到门店进行车辆保养，期间对车辆电池“锁电”，人为降低电池充入的最大电量，导致车辆电池续航“缩水”。2022年1月，173位威马车主联名向威马汽车发去律师函。然而，对于车主反映的问题，威马方面至今仍未作出任何回应和提供相应的解决措施。
点评：对新能源车主最不友好的就是续航焦虑，人为制造的续航焦虑则更加令人深恶痛绝。要降低新能源汽车自燃的发生率，企业应该提升电池的技术水准和安全性，而不是用让车主少开车换取少自燃。
名场面五
理想“假动作”晃晕老车主，“水银门”紧随其后
2021年，理想如愿成为新势力销量冠军，却也成为维权“名场面”的常客。
先是5月理想ONE新车上市后，多位老车主投诉自己在前一个月购车时，销售人员表示近期不会有新车上市，导致错过购买新款车型的机会。随后，在7月，一位车主反映理想ONE汽车座椅有水银导致自己中毒。8月，《消费者报道》报道一位理想ONE车主反映购买一星期的新车增程器出现故障。
点评：也许“销量冠军”“维权”二词都能成为理想的年度关键词。销量的持续走高，也让理想面对更多来自消费者的投诉与意见。对于造车新势力而言，学会面对并处理消费者的维权诉求，已经是亟待要学习的必修课。
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