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能源转型改变矿产需求
随着对可再生能源需求的扩大和电动汽车产量的增加，对铜、锂、镍、钴、石墨、锌和稀土金属等金属和矿物的需求将会增加，因为典型的电动汽车需要的矿物投入几乎是传统汽车的六倍。这些矿物将成为地球上最抢手的原材料。
例如一座陆上风力发电厂所需的矿产投入几乎是一座燃气发电厂的9倍，一辆典型的电动汽车所需的矿产投入几乎是一辆传统汽车的6倍，因此，到2040年电动汽车将成为锂的最大消费者，并取代不锈钢成为镍的最大终端用户。
根据IEA的预测，到2040年，清洁能源技术所用矿物的需求量将增加2到6倍，将会引发一场围绕争夺这些关键商品有限来源的战斗。
需求的快速增长还可能导致关键矿产和金属短缺，除非公司增加对采矿勘探和产量的投资。能源转型委员会（ETC）估计，到2030年，每年需要700亿美元来扩大供应，但每年的资本投资平均仅为1亿美元。
重要的是要确保这些资源以可持续的方式开采，并采用适当的环境和社会标准，以限制对自然环境和当地社区的负面影响。
或萌芽技术“绿芽”
IEA还预测，要减少排放并实现全球净零排放目标，三分之一以上的减排量需要来自创新技术，然而其中许多技术解决方案还处于初步阶段，尚未准备好进入市场，并且制造成本过高，尚未经过规模验证，未来十年可能会改变这种状况。
例如，尽管碳捕集、利用和封存技术（CCUS）在实现气候目标方面的关键作用早已得到认可，但该技术尚未兑现其承诺。但是今年来这一势头已经明显增强。碳密集型行业迫切希望减少难以消减的排放量，而新的政府补贴则使投资更具吸引力，据IEA数据，目前有500多个项目正在开发中，截止2023年将有40个项目投入运营，但是依然无法满足净零需求。
据绿化网络估计，已宣布的项目如果交付使用，到2030年将每年减少383吨/年二氧化碳排放，而到2050年至少需要减少6000吨/年，如果要实现这一目标，就需要在未来十年内增加投资，扩大和推广CCUS技术。
同样，对氢技术的投资也不足。氢能在帮助重工业和运输业脱碳以及实现国内能源生产方面具有巨大潜力，自2019年以来，已有超过34个国家制定了国家氢能战略，尽管美国和欧盟已经承诺为氢能开发提供资金，但仍存在大约4600亿美元的巨大投资缺口。
要使这些“绿芽”在未来十年达到足够的增长水平，成本曲线必须不断下降。
摩根士丹利还认为，ESG监管将对企业和投资者产生深远的影响。对于投资者而言，更稳健的企业ESG披露意味着在评估公司的可持续发展绩效时，包括收入、企业实践和供应链等，具体和标准化的信息将出现在公共领域。随着使用人工智能的建模技术应用于该领域，ESG数据也可能得到显着改善。
这种演变可能需要公司和投资界更多专注于可持续发展的金融专业人士。金融业对可持续发展技能的需求飙升，2017年至 2021 年期间，美国和欧盟的招聘人数显着增长了2022%，但仍然存在严重的人才缺口，在某些情况下，公司已经开始为具有ESG和可持续发展技能的人支付人才溢价。（来源：华尔街见闻） 共2页 上一页 [1] [2]
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