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零售模式仍在探索中
在盒马各种业务形态中，盒马mini地位较为特殊。按盒马鲜生创始人兼CEO侯毅的说法，盒马mini的任务是在下沉市场跑通商业模型。
这个说法似曾相识，在盒马鲜生创建时，侯毅的想法就是先跑赢一个店，然后全国复制。但在施行过程中，这个想法被打脸，2019年6月份，开业仅8个月的盒马昆山新城吾悦广场店停止营业。
无独有偶，京东七鲜超市西安中登广场店已于2019年12月23日正式闭店停业。据相关负责人表示，该店关闭的原因是相关店面经营策略调整。该门店也是截至目前京东七鲜关闭的第一家门店。
所有才有了后面纷纷把店做小这一幕。有分析指出，盒马和七鲜想全国复制的这个模式有弊端，不同城市的居民收入和消费习惯不同，生鲜等零售呈现的特点是一城一策，一个城市的经营模式在另外一个地方未必能复制。
针对这个问题，侯毅曾回应过，如果谁把盒马，把探索新的方式本身当成个问题，那就有点可笑了。侯毅还表示，中国的新零售想要成功至少还需要12年。
七鲜负责人王敬曾表示，业态结构的调整是基于消费者和位置两个重要特点来定的，未来七鲜还会有七鲜市集等其他业态，已在研发中。
另外，和原来完全自营相比，目前七鲜部分餐食采取了加盟模式。例如七范儿，餐食这一块几乎全是加盟。有接近七鲜的相关人士透露，“七鲜生活除了在北京、天津等核心城市自营外，其余地方将全部采用赋能的方式，以区域协作品牌授权的方式为主。”
盈利否？盒马、七鲜都宣布模式可盈利
生鲜超市虽然被公认为是一个烧钱的营生，但2019年，盒马和七鲜纷纷宣布模式可盈利。阿里巴巴最新财报显示，期内营运超过12个月的自营盒马门店，其经调整EBITDA成功录得盈利。
七鲜负责人王敬在2019年京东618期间表示，七鲜超市平均开业1.5年可实现盈利，坪效是线下超市的3倍。不过盒马也好，七鲜也罢，详细营收、利润一直是一个谜，整体是否盈利不得而知。
据多家媒体报道，侯毅在2018年曾公布了一组数据，盒马线上客单价为75元，占比60%，如果是成熟门店，即经营1.5年以上，盒马的单店日销超80万元。
不知道现在盒马客单价是否有明显提升，如果还是按75元这个数据算，然后按照上述快递员的口径，假设时时刻刻都是高峰时段（实际上是不可能的），50个快递员每天送70单算，上述店铺（已开业超1.5年）日销离80万元还相差甚远。
不过盒马、七鲜等作为一个新鲜事物，才诞生三年多，未来还有很多机会。2019年出现的一些创新模式能否走通，还需拭目以待。（来源：中新网客户端记者 吴涛） 共2页 上一页 [1] [2] 关注公号：redshcom 关注更多: 盒马 |
