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拯救10元手机壳的跨境大生意

  大救援:让10块钱的生意也能好好活着

  “早在听到涨价传闻时,菜鸟就想过是不是要推出一款平邮产品,因为我们的平台还一直没有这种服务。”菜鸟出口物流负责人观取说。在他的指挥下,阿里速卖通和菜鸟决定着手开发一款平价物流产品,解决这个迫在眉睫的大问题。

  要改变平邮价格,就要提供一条新的物流线路。菜鸟找到了两个海外合作伙伴,三方决定从香港开辟一条新的平价线路。

  三方博弈并非易事,因为要保证低价平价,几方探讨了很多种方案,菜鸟的谈判代表光是在几个国家穿梭就用去了一个月时间。反复博弈后,三方商定了一个此前从未有过的线路方案,从新的运营思路中要低成本。

  解决了价格问题,更难的是数据问题。在菜鸟的中高端线路中,早在3年前就与俄邮完成了数据对接,双方皆可掌握包裹的实时动向,消费者也很少因物流问题退货。为了减少商家的这方面困扰,菜鸟又在年初与俄邮完成了平邮包裹的数据对接,从而实现了全量包裹的数据化管理。

  “因为成本低且工作方式古老,平邮历来容易出错,经常送到错误地点,引起消费者不满。在平邮产品完成数据对接后,我们至少减少了俄邮3倍的错误率,商家的退货率就下去了。”观取表示。

  6月,菜鸟正式推出了这条新线路——“菜鸟超级经济”。大量低客单价的经济小包开始通过这条线路济送往俄罗斯,仅一月内,就有十几万小包被顺利送至消费者手中。

  “不仅成本掉回到原来的水平,投诉率也大大下降,对我们来说,这叫起死回生。”在使用这款产品之前,周宇的小公司已经连续亏本三个月,时间再长,恐怕就难以为继。

  这场长达半年的涨价惊魂落下帷幕。“跨境物流就像没有快递前的中国市场,这是难题,也是机会。”观取说,“但更重要的是,让天下没有难做的生意,让企业不论大小,都有同样的通货权,让即使10块钱的生意都好好活着。”

  (经济日报 记者:佘颖 见习编辑:于浩)

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