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双十一电商大战 京东蝉蜕

  一年一度的双十一即将到来,这场由各大电商平台主导的购物节,如今已不仅仅是消费者们的狂欢,也成为了各大电商平台“秀肌肉”的战场。而今年的电商大战,有可能演变为电商之间的卡位战,战争的焦点,可能会集中在京东身上。

  阿里在用户规模、交易金额等方面,毫无疑问是目前电商平台界的第一。但对于京东来说,用户规模已经被拼多多超过,今年在市值上,也被拼多多超了几次。而老对手苏宁,双十一之前在电竞比赛上战胜京东,赚足了热度。

  面对后来者拼多多,以及现在重视线上业务的老对手苏宁的进攻,京东能否保住电商行业第二的地位?另外,京东又为何能常年保持在第二位置不被阿里吞掉呢?

  一、轻重之分,各有千秋

  阿里、京东、苏宁、拼多多,是目前国内比较典型的几家电商平台。

  阿里在电商方面具备先发优势,早期以免费开店的形式打败了eBay,在PC时代就已经占据了用户心智。到了移动互联网时代,受益于移动互联网去中心化流量红利,屏蔽了百度对淘宝内商品的搜索,占住电商流量入口,成为国内第一大电商平台。

  拼多多以卖水果起步,承接了淘宝整治后的部分商家。以及随着阿里的发展,造成阿里系卖家之间的“马太效应”加剧,强者愈强,一些负担不起获客成本的商家开始转战拼多多。拼多多开创出社交电商玩法,降低了获客成本,为中小商家提供了新的流量洼地。

  这两家电商平台是轻资产运营模式的代表,以第三方商家入驻为主,平台其实做的也就是“收租”、“买卖流量”的生意。商品是商家的,平台挣得是卖流量、商家服务、交易抽佣的钱。

  轻资产模式的好处是,随着商家规模增大,抽佣、卖流量容易挣钱,而且成本小、承担风险较小,毛利率高。坏处是,平台内商品质量不好控制,两家平台都出现过“假货”及风波,而且交易规模虽然大,属于平台的营收较少。

  苏宁从线下零售起家,拥有多年的线下零售经验,后来逐渐开始拥抱线上渠道。在线下苏宁有苏宁广场、苏宁百货、苏宁小店等,线上业务依托于常年线下经营的供应链。2015年与阿里合作,入驻天猫商城,获得了阿里的流量支持。

  京东起步于3C、数码品类,后逐步拓展。线上流量获取,主要是靠自家产品的质量与服务。2014年接受腾讯投资,腾讯的微信QQ为京东输送了不少流量。这两年,互联网流量红利消失,京东推出社交电商应用京喜接入微信入口,成为京东用户规模新的增长点。

  这两家电商平台采用的是重资产模式经营,平台内店铺以自营为主,且两家都有自建的物流体系,在供应链上投入很多。重资产经营模式其实就是把线下零售搬到线上,商品是平台的,薄利多销。

  好处是重资产模式一定程度上能保证所售商品的质量与服务,进而转换成平台的口碑,且商品所售利润能直接获取。坏处是需要承担仓储、卖货等压力,前期投入成本极高。

  四家电商平台无论轻重,各自都已经收获了一批忠实用户,各有千秋。各自的经营模式不同,是京东在电商行业具有一席之地的原因之一。

  对于京东来说,面对同样是重资产模式的苏宁,京东有先发优势。而面对轻资产模式阿里、拼多多用户、第三方商家的规模优势,重资产模式同样构建出他的护城河。

  以京东物流为例,“211”服务一直领先于业内。虽然阿里后来为了补足物流能力,组建了菜鸟网络,但仍威胁不到京东物流。反之,目前阿里的杂牌军物流体系的服务正在一点点威胁到阿里的口碑。

  当然,京东能在电商行业中立足,肯定不能只凭借重资产模式构建的护城河,需要不断地对护城河进行拓宽。

  二、河道拓宽,生态构建

  今年,我们能看到京东的护城河明显拓宽。

  首先是本地即时零售与服务平台达达,保障了京东在“无界零售”上的“最后一公里”。达达集团于今年6月5日在美国纳斯达克上市,目前股价33美元左右,市值在74亿美元左右。京东集团作为第一大股东控股47.5%,达达上市为京东带来了41亿元的收益。

  接着是京东考虑到市场和安全因素二次赴港上市,创下今年港股公开发售最高纪录,目前股价316港元左右,港股市值1424亿港元左右,总市值在9828亿港元。

  除去在本地生活布局的达达与二次赴港上市为京东带来了巨大收益,京东集团旗下,还有四个独角兽,京东数科、京东健康、京东物流、京东工业品。

  京东数科主要业务是数字金融科技服务,9月11日已经在科创板提交上市申请,估值接近2000亿元。据天眼查APP显示,目前已经融资8轮,最后一轮融资后估值1977.78亿元人民币。京东数科前身是京东金融,在做数字金融服务上避开了支付赛道,在智慧城市、智慧农牧等方面做出了开拓,走出了自己的道路。

  京东健康在9月27日披露招股书,申请在港交所上市,估值2000亿元。京东健康从去年5月份开始独立运营,拥有在线医疗和零售药房两大业务,两大业务之间具有强协同性,加上整个京东集团为其提供的资源优势,2019年营收规模上已经超过竞争对手阿里健康。

  另外还有两家未提交上市申请的独角兽。京东物流在第一部分已经提到过,是京东重资产高投入的代表,也是京东的护城河之一。今年京东物流经常传出上市的消息,目标估值300亿美元。还有今年5月份刚获得2.3亿美元A轮融资的京东工业品,估值20亿美元。

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